柴油机作为农业的主要动力源，广泛运用于农用运输车和固定动力上。固然农用柴油机具备结构容易，运行性能巩固功率大马力足优点。但农用柴油机因燃油汽化性能较差，采取气缸高紧缩比18―20：1来提高气缸内气体温度，从而达到自燃进程。柴油机冬季起动性能差与气温有亲密关系，重视加强农用与操作技巧，能够改良柴油机起动性能，提高农用柴油机低温下起动运行，延长农用柴油机主要部件使用寿命增长经济效益。
1。0农用柴油机冬季运行后，晚上停放在露天时，要留意当地的气温变革，遇有北方强冷空气第二气象温低于4度时，应放掉冷却水箱中冷却水。因4度时水的体积变革比较大，当水从液体改变为固体时，体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。2000年冬季某市受北方冷空气侵袭一晚气温降至0度，停放在露天的农用车、拖沓机未及时放出水箱中冷却水，使106台农用柴油机冷却水箱损坏，造成经济丧失达6。4万元，使62台农用车、拖沓机半个多月无法投入生产运行。
2。0农用柴油机冬季用燃油应留意柴油牌号选择，随气温下降柴油机燃油牌号应改变。气温低于10度时应选用0号柴油，如仍用农用柴油起动前应对柴油进行加热50―60度，加热时要重视安全。柴油机起动艰巨或起动后不能提速，首先检查柴油是否析出蜡质将油路堵塞，使节高压油泵进入空气造成不供油。
3。0农用柴油机冬季起动时气缸吸入空气温度低，活塞紧缩气体后难于达到柴油自燃温度。故起柴油机前应采取相应辅助方法，提高柴油机机体温度。
3。1当晚热机放出曲轴箱光滑机油，第二天起动柴油机前将机油加热至80―90度后加入曲轴箱，加热能够蒸发机油中水份，避免机油中油胶体因温渡过低度而封锁机油细滤网，增长机体温度同时快捷改良各光滑点光滑效果。
3。2柴油机水箱中加入70―90度热水提高机体温度，遇温度―5度时，加入热水5―7分钟后放掉再第二次加入热水，可显然提高柴油机整机温度，也是柴油机冬季起动最有效方法。
3。3柴油机采取电动或人工起动时，先关掉油门让高压油泵暂不供油，曲轴旋转数周后曲轴箱内光滑机油输送到各个光滑点，此后打开油门争取一次起动成功。
4。0柴油机起后应在低度速下运行3―5分钟，让柴油机整机温度提高活动件配合关系正常化，并检查光滑机油工作情况正常能力投入运行作业。柴油机运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到最大操作，柴油机提高转速是靠驾驶员或节制人员调节高压油泵供油量，而柴油机气缸进气量是一定的，供油量突然增长气缸内可燃混杂气体过浓，造成燃烧不完全向外排出大批冒烟，又造成气缸内、气门组件积炭，时间长了还会影响气门组件使用寿命。另外柴油机供油系统采取主动调速器改良供油满足负荷需要，也就是能依据柴油机负荷变革主动改变供油量。人为节制柴油机转速时要采取平稳加油，达到最佳供油和功率效果。