拖拉机在使用过程中，随着使用时间的增加，各运动零件将不可避免地产生一些磨损。使用保养与调整不当，会破坏零部件之间的正常配合关系，使零件变形、损坏、腐蚀、磨损，紧固件松动，从而破坏拖拉机的技术状态，当拖拉机的技术状态恶化到一定程度时，便会出现声音异常、味异常、外观异常、温度异常、消耗异常、作用异常，以致部分零件丧失工作能力，拖拉机便产生了故障。
1故障产生的原因
形成故障的原因是多方面的，一般来说，故障产生的原因有两方面：一是自然原因。零部件由于长期使用、摩擦，产生磨损是不可避免的。如缸筒、活塞、活塞环磨损或产生积碳而造成漏气，使汽缸压缩不良、功率下降。二是人为原因。由于保养不好、操作使用不当或修理质量差，导致拖拉机使用寿命大大缩短。拖拉机长期在超负荷状态下工作，零件承受很大的冲击载荷和交变负荷，会造成零件表面剥落，甚至出现裂纹，以致断裂。
2故障分析的基本原则
在分析拖拉机的故障时，可以根据故障征象，并联系拖拉机的构造原理，通过眼看、口问、耳听、手摸、鼻嗅的方法判断故障的部位，即问机手拖拉机的情况；听拖拉机的声音；看拖拉机运转情况、排气烟色，有无漏油、漏水、漏气及仪表状态；闻排气烟味、焦味、糊味；手摸机身、机体的温度。由于形成故障的原因比较复杂，往往一个故障会同时出现几种异常现象，而一种异常现象有时是由几个故障所致，因此，分析故障时，要在全面了解情况的基础上，结合实践经验进行综合分析、推理判断，找出故障原因和故障部位，使复杂的故障简单化，提高故障排除的水平和能力，切勿乱拆乱卸，以避免不必要的麻烦。
3拖拉机常见故障分析判断
3.1发动机启动困难或不能启动
启动时，首先要看发动机是否转动，如发动机不转，说明电路系统有问题，应检查电路总开关、电瓶、接线柱、起动开关、线路、保险丝、起动机；如果发动机转，再看排气管是否冒烟，排气管不冒烟则说明不供油，检查燃油供给系统，检查油和油箱开关、油路、柴油滤清器、喷油泵、喷油器、熄火器等。排气管冒烟，检查电瓶电量、气门、气门间隙、缸套、活塞、活塞环、汽缸床、减压、供油提前角等。
3.2发动机功率不足
发动机功率不足表现为拖拉机工作没劲，发动机冒黑烟，容易过热，负荷重时容易熄火。
分析原因如下：一是不及时保养，造成空滤器堵塞、柴滤器堵塞、排气管堵塞。二是装配调整不正确，如气门间隙、供油时间、喷油器、喷油泵。三是发动机长期工作磨损，如缸筒活塞严重磨损，喷油泵、喷油器零件严重磨损，气缸床冲坏，发动机各部位磨损、间隙大，引起功率下降。
3.3发动机排气管冒烟
柴油发动机正常无故障时，排气应该是无色的或淡灰色的，短时间冒烟是正常的，长时间冒烟是不正常的。
分析原因如下：一是冒黑烟。燃料燃烧不完全，进排气管道不通畅，气门间隙过大或过小，气门弹簧烧损，气门积碳，供油量过大，供油过晚，喷油器雾化不良，发动机负荷太重，发动机没劲，均会导致冒黑烟。二是冒蓝烟。一般烧机油才冒蓝烟。油底壳油面过高，油环严重积碳，缸筒、活塞、活塞环严重磨损或活塞环失去弹性，气门杆与气门导管间隙过大，均会导致冒蓝烟。三是冒白烟。柴油中含水，冷车，柴油雾化不良，汽缸垫冲坏、缸套或汽缸盖有损坏漏水，均会导致冒白烟。
3.4发动机突然熄火
油路有空气，排出空气后再启动，工作不久又自行熄火。
分析原因如下：一是某缸喷油嘴卡死；二是油箱油用完了；三是油路堵塞或进空气；四是有某缸不工作，发动机没劲，带负荷时易熄火；五是拉缸或烧瓦；六是气门间隙过大或螺丝松动引起的气门间隙大。
3.5发动机异响
柴油机工作中，产生不正常的响声，常见的有轴瓦异响、敲缸声（活塞、活塞销、活塞环）、正时齿轮室异响等。
分析原因如下：一是汽缸盖部位异响，清脆、连续的哒哒声，气门间隙大。明显的金属撞击声，减压间隙小，气门撞活塞；二是发动机中部有异响，清脆的敲击声，供油早，低沉的敲击声同时冒黑烟，供油晚连杆衬套间隙大，汽缸间隙大，轴瓦间隙大，飞轮松动等。
3.6机油消耗量大
发动机状态良好的情况下，机油消耗量很小。当机油消耗量大时，分析原因如下：一是有漏油的地方，如油底壳、曲轴油封、起动油封、机油油路、机油管漏油，各接触平面纸垫片、橡胶垫片破损漏油；二是烧机油，如缸套、活塞、活塞环磨损，汽缸导管严重磨损，活塞环卡死，活塞环装反。
3.7离合器分离不彻底
离合器分离不彻底表现为：踩下离合器踏板，发动机与变速箱的动力没有完全切断，机体抖动，挂挡困难。
分析原因如下：一是踏板自由行程过大；二是分离间隙过大；三是3个分离杠杆间隙不够；四是离合器摩擦片翘曲，铆钉松动或摩擦片破损；五是分离轴承损坏；六是离合器摩擦片装反。
3.8电气系统
电气系统包括电瓶、发电机、起动机、电流表、调解器、保险丝、电闸、起动开关、灯、喇叭、线路等。钥匙打开，没反应，全车没电，先检查电瓶、接线柱、线路、保险丝等。有电启动时起动机不转，说明起动机、起动开关、保险丝、线路故障。