蓄电池常见故障的检查

发布日期:2019-04-17 08:39

由于车用发动机是靠起动机启动的,而起动机是一个直流电动机,它必须由蓄电池供电。因此,车上的蓄电池的主要用途是在启动时供给起动机强大电流,故又称为启动型蓄电池。除此之外,在发动机停转或发电机电压较低时,它向各用电设备供电,而在发电机电压高于蓄电池电压时,它又能将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来(即称为充电)。当发电机超载时,它又能协助发电机供电。由此可见,蓄电池在内燃机车上的作用是很大的。下面谈谈蓄电池常见故障原因、检查和排除:

1.蓄电池容量降低

(1)故障现象。用起动机启动发动机时,转速很快变慢而无力;发电机不工作时,灯光暗淡,按喇叭时声音不响亮。

(2)故障原因。新蓄电池未经循环充电、放电,或蓄电池充电不足;长时间使用起动机,造成大电流放电并使极板损坏;电解液外倾后只加蒸馏水,致使电解液密度下降;电解液密度过高或液面经常过低,引起极板硫化;充电电流过大,引起活性物质脱落。

(3)故障检查与排除。检查蓄电池的技术状况,通常可采用下列两种方法:①放电叉检查。放电叉是一只3V电压表和一个定值负载电阻并联装在一个带柄的叉中的放电计,它只能检查蓄电池的单格。检查时将两叉端抵牢单格的正负极电桩,时间不超过3~5s,迅速读出所指示的放电数值。指示在1.75V以上,表明该格正常;指示在1.5~1.75V之间,表明存电不足,应当及时向蓄电池补充充电;指示在1.5V以下,表明蓄电池内部短路、极板硫化或活性物质严重脱落,应予排除。若电压迅速下降,表示该电池有接触不良,桩头焊接不牢,极板硫化等故障。用放电叉检查,各单格读数相差不得大于0.1V,否则应查明原因排除故障。②密度计测量。密度计是用来测量蓄电池电解液密度的专用仪器,测量时先将其橡皮管插入蓄电池孔内,用手捏橡皮球,将电解液吸入玻璃管中。提起密度计,就可以根据液面读出密度计芯子上的读数。一般电液密度(指30℃时)不应超过1.285,使用电解液时,必须根据各地气温情况对电解液密度进行换算。例如在标准温度、密度的基础上,温度每上升15℃,电解液的密度会下降0.01;温度每下降15℃,密度会增加0.01。因此在测量电解液密度时也要测量温度,而后进行换算,检查其电解液密度是否合乎技术规范。电解液密度过高,不仅会加速极板和隔板的腐蚀,而且会使蓄电池容量下降,放电电流减小。此外应当注意:不得采用短路(打火花)的方法来检查蓄电池的放电能力,因为这样错误的检查方法有使蓄电池爆炸的危险。

2.自行放电

(1)故障现象。充足的蓄电池或第一天使用良好的蓄电池,第二天即感无电,致使起动机无力,喇叭声音减弱。

(2)故障原因。蓄电池的导线有搭铁短路之处;极板之间短路;木隔板击穿或损坏;电解液含有金属杂质;蓄电池底槽沉积脱落活性物质过多而使极板短路;蓄电池外部不清洁,溢出的电解液过多,堆积在盖上的电解液使电池桩短路。

(3)故障检查与排除。首先清除蓄电池外部堆积物,然后关掉各用电设备开关,拆下蓄电池一个接线柱的导线,将线端与接线柱划火,如有火花,应逐步检查有关导线,找出搭铁短路之处。如无火,说明故障在蓄电池内部,可用电解液密度计抽出部分电解液,检查密度并观察电解液是否混浊,混浊说明活性物质脱落严重。

自行放电较严重的蓄电池,可将其完全放电,使极板的杂质进入电解液后,将电解液全部倒出,注入蒸馏水进行多次清洗,最后再加入新电解液,重新充电。

3.电解液消耗过快

(1)故障现象。电解液消耗快,使电解液添加周期缩短,需要经常加注蒸馏水弥补亏损。

(2)故障原因。充、放电电流过大,电解液蒸发和溢出,隔板损坏或击穿,蓄电池有渗漏处。

(3)故障检查与排除。首先应检查外壳有无裂纹渗漏处,如果有渗漏处,渗漏后加注蒸馏水,必然导致电解液密度下降,容量降低,易产生充电电流过大;电解液蒸发过多引起电解液耗损过快的恶性循环;如果充电电流过大是属于调节器调节电压过高,必有常烧灯泡现象出现;如果连续长时间使用起动机会导致放电电流过大,同时也伴随产生容量不足的故障。

4.极板硫化

(1)故障现象。极板表面上生成一层白色粗晶粒硫酸铅,将极板内的孔隙堵塞,电解液渗透困难,蓄电池容量下降,启动困难;充电时,易产生沸腾现象。

(2)故障原因。电池液面经常过低;长期亏电状态搁置;电解液密度过高、不纯和白放电都是产生硫化的原因。

(3)故障检查与排除。极板硫化的蓄电池,充电时,充电电压迅速升高,电解液密度上升不明显,且过早出现沸腾现象。

硫化较轻的蓄电池,可以采用去硫化的充电方法(即采用过充电法、小电流充电法)予以消除。硫化严重时,将蓄电池中的电解液全部倒掉,加入蒸馏水进行多次清洗,再加入液面高出极板10~15mm的蒸馏水,按蓄电池初充电时1/4电流进行充电。当相对密度升至1.5时,换相对密度为1.05的电解液,再次充电,这样反复多次,直到电解液相对密度不再增加为止。最后将电解液全部倒出,换上标准密度的电解液,按正常的充电方法,将蓄电池充足电,即可使用。