（1）分配阀反作用弹簧损坏或太软使滑阀不能及时回位。（2）因油液脏污使滑阀运动阻滞。（3）由于滑阀与阀体台阶位置偏移，使滑不在中间位置。（4）流量控制阀卡住，使液压泵油量过大或油压管道布置不合理，以致液压系统管道节流损失过大，使动力缸左右腔压力差过大。
左右两则轮胎气压相差太大，使两侧滚动速度不相同，方向盘自由行程增大，造成转向控制失灵。前轴倾斜或弯曲变形，或转向节轴变形，两侧后轮胎磨损不一致或新旧搭配使用。
前轴倾斜或弯曲变形，或转向节轴变形可造成拖拉机跑偏。
其原因有：（1）转向轮定位不当。（2）两转向轮轮胎气压不足。（3）一边转向轮轴承过紧。（4）一边车轮螺栓松动。（5）转向节主销与衬套间隙过大。
故障原因双向缓冲阀失灵(钢球被脏物卡住或弹簧失效);
（1）分配阀反作用弹簧损坏或太软使滑阀不能及时回位。（2）因油液脏污使滑阀运动阻滞。（3）由于滑阀与阀体台阶位置偏移，使滑不在中间位置。（4）流量控制阀卡住。
其原因有:1.。转向轮定位不当。2.。两转向轮轮胎气压不足。3.。一边转向轮轴承过紧。4.。一边车轮螺栓松动。5.。转向节主销与衬套间隙过大。
转向节轴变形或前轴倾斜变形弯曲等。