在农机化生产中，拖拉机等农业机械广泛使用各类油料作燃料和润滑材料。根据统计资料表明，油料费用约占机械作业成本的1/4~1/3，而且油料的性能和品质又直接影响农机的技术状态和使用寿命。所以正确地使用和管理好油料，重视节约用油，对缓和当前油料供应紧张及降低机械作业成本，都具有重要意义
一、油料品种的选用
（一）柴油
1.柴油的种类、牌号
据近几年统计资料表明，全国农业生产一年要用近一千万吨柴油。随着农机化事业的发展，农用动力还将增加，所以农业是全国消耗柴油最多的一个部门。现代农机广泛运用的是轻柴油以及+20号农用柴油。轻柴油按凝点分为10、0、—10、—20、—35五个牌号。
2.柴油的选用
为了保证柴油机工作正常，应根据不同地区和季节选用不同牌号的柴油。农机所用柴油要求具有良好的燃烧性能和雾化性能。为了保证柴油机工作正常，应根据不同地区和季节选用不同牌号的柴油。因为凝点低的柴油价格高，供应量少，所以在气温允许的条件，应尽量延长高凝点柴油的使用时间,以降低作业成本.一般选用柴油的凝点应低于季节最低气温的3-5摄氏度,以保证在最低气温时也不致而影响使用。具体请参照下表1：
（二）汽油
1.汽油的种类、牌号
农机汽油机使用的是车用汽用汽油，按烷值分为66、70、75、80、85五个牌号。
2.汽油的选用
农机所用汽油主要要求具有必要的抗爆性，良好的蒸发性和可靠的供给性。在选用汽油时，应根据发动机压缩比来选择。压缩比较高的发动机，应选用率烷值较高的汽油。反之，比缩比较低的发动机，则选用烷值较低的汽油。汽油的牌号越高，价格也越高，如选用不当，就会造成浪费，且增加成本。合理选用汽油可参照下表2
（三）润滑油
1.润滑油的种类、牌号
润滑油是农业机械上广泛采用的一种润滑材料，它除了起润滑作用外，还起冷却、密封、清洗、保护等作用。机器传动、底盘部分采用的齿轮油也是润滑油的一种。
目前拖拉机、农用固定式柴油机上通常采用的润滑油，主要有HC—8、|HC—11、HC—14三种牌号；汽油机按100摄氏度时的运动粘度分为HQ—6D、HQ—6、HQ—10、HQ—15四种牌号；齿轮油是润滑拖拉机等农机的传动系统和后桥的润滑材料。因齿轮油往往呈黑色，所以又称黑机油，主要分为20号（冬季用）和30号（夏季用）齿轮油两种。此外还有22号和28号双曲线齿轮油。
2.润滑油的选用
由于柴油机工作压力大，温度高，且常采用耐高压和易腐蚀的铝青铜或铝合金作为轴瓦的材料，故对润滑油的要求更加严格，它必须具有良好的抗腐蚀性能，为此，在柴油机润滑油中，常加入具有抗氧化、抗腐蚀和保持活塞清洁等作用的多效添加剂。在汽油机润滑油中一般都要加入一定量的添加剂，以改善其性能。
润滑油主要根据润滑油的粘度、当地气温及发动机的磨损情况而选用。如气温高时，选用粘度大的柴油机润滑油；气温低时，选用粘度小的润滑油；磨损严重的发动机可选用粘度大的润滑油；高速柴油机选用柴油机润滑油；汽油机选用汽油机润滑油。齿轮油选用要根据地区、季节、气温等条件而定。气温低时，选用凝点较低、粘度较小的牌号；反之，则选用粘度大、凝点高的牌号。各种润滑油的选用见表3、表4、：
（四）润滑脂
润滑脂又称黄油，它是在润滑油中加入稠化剂而制成，在常温下是粘稠的半固体油膏。在机械上主要起润滑、保护、密封作用。
1.润滑脂的种类、牌号
拖拉机和农业机械上常用的润滑脂主要有钙基润滑脂和钠基润滑脂两种，其次还有钙钠基润滑脂与锂基润滑脂。钙基润滑脂是使用最广泛的一种通用润滑脂，其特点是抗水性较强、耐温性较差，它适用于润滑拖拉机和各种农业机械的大部分滚动轴承。钙基润滑脂按针入度分为ZG—1、ZG—2、ZG—3、ZG—4、ZG—5五个牌号。钠基润滑脂使用也较广，它的特点是耐热性好，但耐水性差，即遇水后容易乳化流失，因此不适宜在潮湿条件下工作；而适宜于温度较高却不遇水的润滑部位，如发电机轴承、离合器前轴承等。钠基润滑脂按针入度分为ZN—2、ZN—3、ZN—4三个牌号。
2.润滑脂的选用
（1）钙基润滑脂用于工作温度低于60—65摄氏度的拖拉机和各种农业机械的轴承上，其适用范围见表5。
（2）钠基润滑脂用于工作温度为110—120摄氏度的机械设备润滑时，其适用范围见表6。
（3）钙钠基润滑脂用于工作温度在85—100摄氏度的拖拉机轮毂轴承和万向节上，亦适用于发电机轴承，因为它既耐温也耐水。
（4）锂基润滑脂用于工作温度为-20—120摄氏度的各种拖拉机和农业机械上。
二、油料使用的几项原则
（一）柴油沉淀48小时后使用
实践证明，柴油中的杂质多半是土粒、灰砂、岩石粉和微小的尘土等。这些杂质的主要成分是磺和矾土。如果柴油不经过沉淀、过滤等净化处理，而直接进入燃油系统中使用，即使是很小的杂质进入柱塞副、出油阀、喷油器后，也会在高压和高速下，像磨料一样磨削精密倡件的表面，破坏其光洁度和配合间隙。长此以往，将促使发动机燃烧过程恶化，排气冒烟、产生积炭，促使机油机油老化变质，减弱润滑作用，从而改变机器的技术状态，影响发动机各部分工作。因此柴油加入油箱前，至少沉淀48小时以上，这样柴油中各种微粒绝大部分沉淀到底层。当柴油用到离桶底20厘米左右时，应倒入密闭容器内，经充分沉淀后取中上层油加入油箱。另外，加油桶、手油泵等加油工具必须专用，且应清洁，有条件者应采取密闭加油法。并在加油漏斗上加一层绸布，油箱加油口铜丝滤网不能任意取下，以加强过滤。作业结束后，应立即将油箱燃油加满，一方面使燃油在油箱沉淀，另一方面避免空气中水气在油箱中凝结。
（二）不许将油箱中燃油用完
燃油将用完时，燃油中的杂质会进入柴油粗、细滤清器，易引起堵塞。另外，低压油路中易进入空气，造成发动机启动困难，即使能启动，运转时转速也不稳。
（三）严禁混合使用新旧机油
目前少数机手为了降低作业成本费，更换机油时，留有部分废机油，再加一半或大半新机油混合使用。殊不知，这种做法得不偿失。因为废机油里含有大量的氧化物质、胶炭粒以及许多铁屑等，会大大缩短新鲜机油使用寿命，加剧运动磨损速度，不仅起不到换油的作用，而且会导致烧瓦抱轴等机械事故。
（四）不准将变质的机油加入变速箱
有些机手为了节省维修费，将油底壳中废机油加入变速箱中，这种做法得不偿失。因为变质的机油里含有不少机械杂质，加入变速箱里，会引起运动件磨损速度加快。另外废机油加入后，将导致齿轮油变稀，使齿轮磨损加剧。但是，换下来的废机油可以加入空气滤清器油盘里，以节省新鲜机油。
（五）不许用汽油机油代替柴油机油
汽油机油粘度小，适合于轻负荷下使用。柴油机油粘度大，适合于重负荷下使用。这两种机油添加剂及抗氧化性能不同，若代用，轴瓦使用寿命将大大降低。
（六）机油必须沉淀96小时后使用
新鲜机油里含有一定数量的机械杂质，使用前，必须沉淀96小时以上，然后取其中上部干净机油使用。另外，禁止在尘土飞扬等处加油，而且加油桶和手油泵等加油专用工具必须擦洗干净。
（七）机油油位不准超过上刻线
机油油位超过上刻线，不仅增加机油消耗量，引起烧机油，气缸产生积碳，使机油中炭粒增加，而且会加快气缸等零件磨损，缩短使用寿命。另外，多余机油吸入气缸，易产生飞车现象。
三、油料的贮存保管和安全防火
油料若存放和保管不善，轻则引起油料变质、或造成油料损失，重则酿成火灾，造成重大人身安全事故和经济损失。因此必须十分注意。
（一）油料的贮存保管
油料在贮存保管中，由于受外界温度的变化，太阳曝晒，风吹雨淋，尘土飞落的影响，其质量会发生变化。所以一定要做好预防工作。
1.防止轻质成分的蒸发和氧化
为了防止蒸发损失和氧化变质，在贮存期间应采取下列措施：
（1）降低温度，减少温差。油料存放应选择阴凉地方，多栽树木，调节气温，减少太阳暴晒；贮油罐应涂刷银灰色、白色等浅色油漆，以反射阳光降低油温；多用罐装，少用桶装，炎热季节洒水降温；尽可能采用地下、半地下、山洞油库贮存。
（2）尽量减少贮存设备的气体空间。装油容器要根据油温变化，除留出必要的安全空间外，尽可能将油装满。
（3）减少不必要的倒装。倒装不仅会增加蒸发损失，还会加速油料氧化。
（4）减少金属与油料的接触。在油罐内部涂防锈漆，可避免金属对油料氧化的催化作用。
2.防止油料中混入水分和杂质
在油料贮存保管中，要重视防止水分和杂质的混入，故需特别注意以下几点：
（1）对入库的油料应进行简易的质量检查。
（2）雨雪天不要在室外装卸油料，以免水分混入。
（3）防止油料混杂和污染变质。
（4）各类油的贮存器均应专用。
（二）油料的安全防火
1.防毒
（1）重视安全教育，使工作人员懂得防止中毒的方法。
（2）油罐、油桶、油泵和管线等设备应经常保持严密，防止油料及蒸气渗漏，一经发现渗漏，必须及时检修。
（3）不要用嘴吸吮油料，禁止用含铅汽油洗手或清洗机器零件等。
2.防火
（1）控制可燃物。油料要远离易燃物、易爆物，农村要注意远离草垛。还要注意防盗。
（2）断绝火源。用过的油棉纱、抹布等堆放过久，可能引起自燃，应放置在有盖的铁桶内，并及时清除。
（3）防止静电事故。
四、节约用油
农机用油是个大户，所以搞好油料的节约工作，意义深远。目前农机用油不同程度地存在洒、丢、漏、烧等现象。据有关测定，使用提桶加油，一台大、中型拖拉机一年内要抛洒几十千克燃油。有的拖拉机三漏严重，“走起来一条线，停下来一大片”；起动困难，长时间停车不熄火，机车空行、空转；农机具使用不配套，“大马拉小车”等。
（一）加强油料管理。（二）合理使用机器。（三）推广节油新技术。（四）优选节能的作业工艺。（五）坚持废油回收利用。