一、液压自卸装置的工作原理
自卸式农用运输车品种繁多,但是工作原理基本相同。该系统的工作过程是:齿轮泵,从液压油箱中吸进液压油,泵入换向阀(又叫操纵阀或控制阀),当换向阀置于上升位置时,液压油经高压油管,进入液压缸,推动柱塞向外运动,顶起货车箱。换向阀有上升、下降两个位置。当货箱顶升到任意位置,若需停止上升,将离合踏板踏下,这时取力器和齿轮泵就停止工作,液压油在单向阀的作用下不能回到油箱,车箱重量逐步与液压力平衡,车箱就停止不动了。
将换向阀置于下降位置,实际上就接通了液压缸高压管和回油管,在车箱重量的作用下,液压油回到油箱。
二、液压自卸装置使用注意事项
1.装载时,应尽量避免大石块等冲击损坏车箱和车架,不宜严重超载。
2.经常检查管路及液压缸等的密封情况,发现泄漏应及时排除。各倾翻机构的销、轴处有黄油嘴,应经常保持润滑良好。
3.车箱升降和行车可同时进行,但这时应尽量降低车速,以防车箱重心太高,而路又不平时发生翻车事故。
4.液压油管特别是高压油管,应每两年更换一次,以防止因橡胶老化变质,工作失效而酿成事故。
三、液压自卸装置常见故障
液压自卸装置的常见故障,是车箱举升不起和齿轮泵失效。
(一)车箱举升不起
1.故障现象
(1)车箱载重后液压缸推力不足,举不起车箱无法进行自动倾翻。
(2)液压缸上升爬行时,其速度不均匀。
2.产生原因
(1)操纵阀磨损渗漏。
(2)取力器与齿轮泵连接损坏。
(3)齿轮泵泵油压力不足。
(4)液压油不足或过脏。
(5)套筒式液压缸进入空气。
3.判断及排除
(1)首先检查操纵杆与取力器和操纵阀的连接是否可靠。现行操作方式,大多数为操纵手柄下端带有连杆,取力器齿轮与变速器齿轮啮合的同时,操纵阀(向液压缸供油)打开。若连接松脱,很可能只是取力器与变速器的齿轮啮合,而未使阀打开。
(2)取力器轴与齿轮泵为凹凸形扁方传动,若此处损坏,则取力器运转,而齿轮泵不转。检查方法是:松开齿轮泵的出油接头,若无油冒出,则说明齿轮泵不工作。
(3)齿轮泵磨损严重时会产生压力不足,这时若装载较重,则很可能举不起。
(4)液压油不足时,液压系统不能正常工作,同时液压系统还会吸入空气。另外检查吸油管连接处,若松动或密封损坏,也会吸入空气。吸入空气后,举升时空气会被压缩,从而产生推力不足、液压缸爬行或上升速度不均匀。
(5)液压油过脏,杂质堵住操纵阀内部的进出油口,使液压油进不了液压缸,引起举升不起。