液压悬挂系统是拖拉机重要组成部分，在长期的使用中，因液压零件的磨损、液压管的折裂等，常导致液压系统内漏、外漏，以及堵塞、卡滞现象的出现，进而导致液压悬挂装置发生一些故障，如农具不能提升、农具提升后不能下降、农具提升缓慢，或农具提升高度过低等故障，无法满足工作的需要，所以在此我们对拖拉机液压悬挂系统的故障进行分析，以便广大使用者了解这些故障产生的原因，为顺利排除故障打好基础。
1悬挂农具不能提升
使用拖拉机的力、位调节手柄操纵农具均不能提升，可能有以下几个原因：（1）液压油泵的传动部分未接合上。这时只要把油泵的操纵手柄扳到接合位置即可。要检查手柄的定位是否可靠，若不可靠应修理。（2）回油阀升起后卡死。主要是回油阀圆锥与阀座间有机械杂质、橡胶块等杂物垫起，液压油从回油阀流回油箱，不能进入油缸；安全阀钢球被杂物垫起或阀座磨损密封不严；安全阀弹簧压力调整过低。（3）提升器的分配器回油阀或主控制阀卡在农具下降的位置上。分配器中的阀芯和阀套之间的间隙为0.006～0.012mm，如果油液不干净或过滤不好，易被脏物卡住。
力、位调节手柄都放在最大的提升位置时，主控制阀外端面距分配器本体间的距离为20mm，若距离小于这个数字，则可判定主控制阀被卡在下降的位置上。若距离大于20mm,且无卡滞现象，而农具又不能提升，则可判定是回油阀卡在了下降位置上。
主控制阀和回油阀被卡住可能有下述几种原因：①油液太脏。金属或其它硬质小颗粒能把回油阀或主控制阀卡在某一位置而使操纵失灵。此时，要彻底清洗液压系统，更换新机油。②油温太高。因主控制阀、回油阀及与其相配的阀套与分配器本体所用的材质不同，膨胀系数也不同，设计间隙为常温下的间隙。油温如超过70℃，配合间隙发生变化，加之油液的黏度下降，润滑条件恶化，易产生卡阀现象。此时，应暂停工作，查找油温过高的原因并予以排除。③阀套或阀局部变形。阀套和阀的精度很高，又是分组装配。在使用中，如有局部变形极易造成卡阀现象。这时应把该阀拆下，涂上细研磨膏与相应的阀套互研，清洗后装复。阀芯与阀套间的间隙合适的标志是：在阀芯和阀套的工作表面涂上机油，阀芯在自重的作用下，能缓缓地滑人套中而无卡滞现象，且无径向游隙。④提升器的力、位调节机构的正确调整状态被破坏。这要按提升器的调整要求重新调整。⑤液压系统中，单向稳定分流阀出现故障，使液压悬挂系统供油不足，无法建立足够的油压，农具不能提升，遇此情况，应检查单向稳定分流阀的节流片是否脱落，若脱落应修复。
2农具不能下降
将操纵手柄扳至下降位置，农具依然停留在原来高度，不能降落。原因及检查方法：当操纵手柄失去作用时，多是由于定位块与手柄轴或控制阀的连接销折断，此时手柄虽然扳到下降位置，但控制阀不移动，下降油路不通，农具无法降落。对这种故障一般可用手感法判断。如果下降速度调节阀未打开，可将调节螺栓顺时针向里拧，使该阀完全打开，并观察农具是否降落，予以判断。为了使机组在道路上安全运行或满足其他需要，当农具提升后，常使用锁紧轴将内升降臂锁死在提升状态，当在扳动手柄降落农具之前，未将锁紧轴扳到分离位置，此时农具也无法降落。对此，可将锁紧轴扳到分离位置，观察农具是否降落。如果活塞卡在提升位置上，但卡阻不严重时，可用人力帮助农具降落。倘若卡得很死，则切勿强力下压农具，以免损坏机具。
3农具提升缓慢
农具从最低位置提升到最高位置，所需时间不应超过3s，若超过3s，则是不正常的，其原因可能由下列几方面引起的：（1）液压齿轮油泵的输油效率（容积效率）降低。（2）液压提升器内的油液过少，致使油的循环次数增加，油温过高，黏度降低。正常的工作油温为85+5℃，如果超过70℃，会影响农具的提升速度。（3）液压系统中单向稳定分流阀中的节流片脱落，大量油液从转向器中流失。（4）提升器总成中某些环节有漏油现象，如：分配器上的工艺堵漏油，高压油路中的密封圈损坏，装密封圈的环槽尺寸超差，各安全阀安装不当等均能引起内部泄漏，从而影响农具的提升速度。（5）液压系统中出现大量泡沫，油液中混人了气体，使其在油缸中变成了可压缩的混合体，从而影响了提升速度。
当发现农具提升缓慢时，应认真分析其原因，根据不同情况加以排除。
4提升高度过低
提升必须达到一定高度，也就是提升臂必须能转到与水平面成60°的转角。如果到不了这个位置，必将影响拖拉机机组的田间转移或田头转弯，甚至由于农具提升太低，使农具的前端尚未离开地表，拖拉机就转弯，以致损坏农具或悬挂杆件。
这种故障的主要原因是提升器装拆时调整失误之故。例如在调整力、位调节杠杆与位调节凸轮时，内提升臂没有放置于最高提升位置，或提升臂没有置于与水平面成60°角度位置。这种情况当液压系统工作时，提升臂或内提升臂尚未到达最高提升位置，位调节凸轮的升程下降终止，就拉动位调节杠杆去压缩主控制阀，于是提升就终止。