在冬季，大雪满天飞的时节里，农机手在操作农用车的时候可要小心了。一、路面结上一层薄冰，使轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时，还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。所以在这种情况下，行车时关键在于“慢动作”：
油门不要过大，刹车不可用力，方向不要过大，离合不要抬太快。必要时要给轮胎加上防滑链。
二、如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位。离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。
三、由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的距离是冰雪路面行车的关键。如果车辆行驶速度过快，两车之间的距离又小，一旦遇到紧急情况，后果将不堪设想。
四、当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。
五、行车时无论是给自己还是给别人都多留些距离，不要争抢车道。永远与前车保持足够的距离，遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应马上收油并将脚备在刹车踏板上。
六、一定不能猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑，应马上松开刹车，让方向盘能够重新控制车辆。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，那样的话惯性将使车辆失去控制。
七、行车途中，除了勤观察前方路况和后视镜外，还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数，以便更早地做出判断。尽量不要频繁地变更车道，如果必须变更的话，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路面状况，在确认后再变线。
八、发动机熄火后，要将发动机里的水全部放出，以免冻裂发动机。