如果发动机活塞环的开口间隙过大，会导致高压燃气从活塞环的开口处泄漏到活塞环的下方。这将导致燃烧室内的压力下降，减少了燃烧室的工作效率。同时，燃气泄漏还会导致润滑油被燃烧，加速发动机零部件的磨损，缩短发动机的使用寿命。此外，过大的开口间隙还会导致燃气进入曲轴箱，污染发动机油，使其失去润滑和冷却作用，进一步加剧了零部件的磨损。
另一方面，如果发动机活塞环的开口间隙过小，会导致活塞环卡死或破裂。活塞环过紧会增加摩擦力，造成过多的热量和剧烈的磨损，甚至引起活塞卡住，使发动机无法正常运转。此外，过小的开口间隙还会导致活塞环过热，使其变形或断裂，进而导致燃烧室内的高压燃气泄漏，造成发动机性能下降。
类似地，发动机活塞环的边间隙过大或过小也会带来一系列的问题。过大的边间隙会导致高压燃气进入曲轴箱，污染发动机油，减少润滑效果，增加摩擦和磨损。过小的边间隙则会导致活塞环过热和变形，进而破裂，加速发动机零部件的磨损。