第一种冷却方式是油喷冷却。柴油机活塞上部装有喷油器，通过喷油器将部分燃油喷向活塞顶部，利用燃油的蒸发吸收热量，降低活塞温度。这种方式具有简单、经济的优点，但其冷却效果较差，只能起到辅助降温的作用。
第二种冷却方式是水冷却。在柴油机活塞上设有冷却水通道，通过循环的冷却水流动，将活塞顶部的热量带走。这种方式具有较好的冷却效果，能够有效地降低活塞温度，提高柴油机的工作效率和耐久性。
第三种冷却方式是风冷却。柴油机活塞上设有散热鳍片，通过周围空气的对流，将活塞的热量散发出去。这种方式适用于一些小型柴油机，其结构简单，无需额外的冷却系统，但其冷却效果相对较差，只适用于低功率的柴油机。
除了上述的主要冷却方式外，还有一些辅助的冷却措施。例如，在活塞表面涂覆陶瓷材料，可以增加活塞的散热面积，提高冷却效果。此外，还可以通过优化燃烧室结构和调整喷油系统参数等方式，减少活塞表面的热负荷，降低活塞温度。