柴油机的进气行程通常分为两个阶段：进气行程和压缩行程。在进气行程中，活塞向下运动，汽缸内的压力降低，从而形成了一个负压区域。这个负压区域会吸入空气或混合气体。
具体来说，在柴油机的进气行程中，首先是进气阀打开，活塞向下运动，汽缸内形成负压。这时，空气或混合气体会通过进气阀进入燃烧室。然后，进气阀关闭，活塞开始向上运动，压缩空气或混合气体。在这个阶段，进气行程吸进的是空气或混合气体都是有可能的。
然而，实际上，柴油机进气行程吸进的主要是空气。这是因为柴油机燃烧的是燃油，而燃油是通过喷油器喷射到高温的压缩空气中进行燃烧的。因此，为了保证燃油能够充分燃烧，柴油机通常需要较高的进气温度和压缩比。而空气具有较高的密度，进入燃烧室后可以提供更多的氧气，从而有利于燃油的完全燃烧。