我们需要了解的是，柴油发动机进入气缸的空气温度与气缸内燃烧室的设计、进气系统的构造、燃油喷射系统的调节以及外界环境温度等因素都有关系，因此并不存在一个固定的数值。一般来说，柴油发动机进入气缸的空气温度在500℃至900℃之间，但在一些高性能柴油发动机中，这一温度可以达到1000℃以上。
我们需要知道的是，柴油发动机进入气缸的空气温度对燃烧效率和动力输出有重要影响。在进入气缸的过程中，空气会经过压缩，温度也会随之升高。如果温度过低，燃油无法充分燃烧，会导致功率下降、油耗增加和排放污染物增多；而如果温度过高，容易产生爆震和烧伤等问题，也会影响柴油发动机的可靠性和寿命。
我们需要关注的是，如何保证柴油发动机进入气缸的空气温度在适宜的范围内。这需要从多个方面入手，包括优化进气系统和燃油喷射系统的设计，提高发动机的压缩比和热效率，控制燃油的供应量和喷射时间，以及注重发动机的维护保养和使用环境等。