在柴油机中，凸轮轴是喷油泵传动机构中的核心部件。它通过连杆与活塞相连，将旋转运动转化为往复运动。凸轮轴上的凸轮数量和形状是根据柴油机的工作要求来确定的。凸轮轴的设计是为了实现精确的燃油喷射时间和喷射量。
连杆是连接凸轮轴和活塞的重要零件。它的作用是将凸轮轴的旋转运动转化为活塞的往复运动。连杆需要具有足够的强度和刚度，以承受高压和高温环境下的工作负荷。同时，连杆还需要具备良好的润滑性和耐磨性，以保证传动机构的正常运转。
活塞是喷油泵传动机构中的另一个重要组成部分。它与连杆相连，通过活塞环与活塞缸壁形成密封空间。活塞的作用是根据凸轮轴的运动将燃油从燃油箱中吸入喷油泵，然后再将燃油压力增大，并通过喷油嘴喷射到燃烧室中。
此外，喷油泵传动机构中还包括一些辅助部件，如滑块、轴承和密封件等。滑块用于连接凸轮轴和连杆，起到传递动力的作用。轴承则用于支撑和导向凸轮轴和连杆的运动，以减少摩擦和磨损。密封件的作用是防止燃油泄漏，确保喷油泵的正常工作。