第一种冷却方式是直接冷却。直接冷却是指将冷却水直接流经发动机的冷却腔，通过冷却水的循环流动来降低发动机的温度。在直接冷却方式中，冷却水通过发动机内部的水道和冷却腔，将热量带走，并通过冷却器进行散热。直接冷却方式的优点是散热效果好，能够有效地降低发动机的温度，但其缺点是需要较大的冷却器和水泵来实现冷却。
第二种冷却方式是间接冷却。间接冷却是指通过发动机内部的冷却剂和外部的冷却器来实现冷却。在间接冷却方式中，发动机内部的冷却剂通过循环流动，将热量带到外部的冷却器中进行散热，然后再循环回发动机内部。间接冷却方式的优点是冷却器可以更加紧凑，方便安装在发动机上，但其缺点是散热效果相对较差。
第三种冷却方式是混合冷却。混合冷却是将直接冷却和间接冷却两种方式结合起来，通过冷却剂的连续循环流动来实现冷却。在混合冷却方式中，发动机内部的冷却剂既可以通过直接冷却方式进行散热，也可以通过间接冷却方式进行散热。混合冷却方式的优点是既可以充分利用直接冷却的散热效果，又可以减小冷却器的体积，但其缺点是冷却系统相对复杂。