气缸的外形和材料设计是封闭实现的关键。气缸通常采用铸造方式制成，由高强度铸铁或铝合金材料制成。气缸外形为圆柱体，底部封口，顶部与汽缸盖相结合，形成完整的封闭结构。气缸的尺寸和形状必须精确计算和设计，以确保与其他发动机部件的配合，同时也要满足发动机的功率需求。
气缸与活塞之间的配合和密封也是封闭实现的重要方面。活塞是气缸内上下运动的部件，活塞与气缸壁之间的间隙必须控制在合适范围内，既要保证活塞的自由运动，又要避免燃烧室的压力泄漏。为了实现良好的密封性能，通常会在活塞环和气缸壁之间设置密封环，以防止气体和润滑油的泄漏。
气缸头部的设计也是气缸封闭实现的关键。气缸头部，即汽缸盖，位于气缸的顶部，与气缸形成完整的封闭燃烧室。汽缸盖通常由铸铁或铝合金制成，具有良好的强度和散热性能。在汽缸盖上还设置了气缸盖垫片，用于防止燃烧室与外界的气体和液体泄漏。
发动机的冷却系统也是气缸封闭实现的关键因素。发动机在运行过程中会产生大量的热量，为了保证气缸的温度稳定，并防止过热和损坏，需要通过冷却系统将热量散发出去。冷却系统通常包括散热器、水泵、冷却液和管路等部件，通过循环流动的冷却液将热量带走，保持气缸的适宜工作温度。