过稠的工作油液会增加转向系统的摩擦阻力。在转向过程中，工作油液需要通过转向泵和转向阀来提供液压力，以帮助驱动转向机构。然而，当工作油液的粘度过高时，流动阻力会增加，导致转向泵需要更多的功率来克服这种阻力。这将使转向系统的工作效率下降，转向变得更加困难和费力。
过稠的工作油液会影响转向系统的响应速度。当驾驶员转动方向盘时，转向泵必须迅速地提供液压力来驱动转向机构。然而，当工作油液的粘度过高时，液压力的传递速度会变慢，导致转向系统的响应变得迟缓。这会影响驾驶员的操控感受，并且增加了转向时的误差。
此外，过稠的工作油液还会导致液压系统的过热。当工作油液的粘度过高时，流动阻力增加，液压系统的摩擦热量也会增加。过高的摩擦热量会使液压系统温度升高，进而影响液压部件的正常工作。如果液压系统长时间处于高温状态，可能会导致液压油的氧化和变质，从而进一步影响转向系统的正常运行。