加油过满会导致油液泡沫化。油底壳里的油液在运转时会产生气泡，形成泡沫。这会阻碍油液的正常流动，影响引擎的润滑效果。油液的泡沫化还会导致气体混入油液中，进一步降低了油液的润滑性能，加速引擎的磨损。
加油过满会增加油底壳内的压力。引擎在运转时会产生一定的压力，如果油底壳加油过满，油液的体积将增加，导致油底壳内的压力升高。高压会对油封和密封件造成损害，导致油液泄漏。油液泄漏不仅会浪费宝贵的机油，还会使引擎失去润滑，加速磨损。
加油过满还会导致油液的散热效果下降。油底壳是引擎油液的储存器，同时也是油液散热的重要部分。加油过满会使油液在油底壳内的空间变小，减少了散热面积。这会导致油液的散热效果下降，引擎温度升高。高温环境会使油液的粘度降低，影响油液的润滑性能，同时还会引发一系列其他问题，如冷却不良、胶垢形成等。
加油过满会增加油液的消耗。油底壳加油过满会增加油液的体积，进而使油液在引擎运转时溢出。这不仅会浪费宝贵的机油，还可能导致环境污染。同时，油液的消耗也会加速引擎的磨损，缩短其使用寿命。