高压共轨柴油机发动机的工作原理基于共轨系统。共轨系统由高压燃油管、喷油器、高压油泵和电子控制单元（ECU）组成。高压燃油管连接所有的喷油器，并通过高压油泵提供恒定的高压燃油。ECU控制喷油器的喷油时间和喷油量，以满足不同工况下的燃烧需求。
高压共轨柴油机发动机的燃油喷射过程更加精确。传统柴油机利用喷油嘴的机械控制来控制燃油的喷射，喷油量和喷油时间受到机械元件的限制。而高压共轨柴油机则利用电子控制单元（ECU）来精确控制喷油器的喷油时间和喷油量，使喷油过程更加准确和灵活。这种精确的燃油喷射过程可以提高燃油的燃烧效率，降低燃油消耗和尾气排放。
高压共轨柴油机发动机的燃烧过程优化。高压共轨系统可以实现多次喷射，这意味着燃油可以在不同的时间和位置进行喷射，从而实现更好的燃烧过程。此外，高压共轨柴油机还可以通过增加注入压力来改变燃油的喷雾形态，使其更细密和均匀，从而提高燃烧效率。这种燃烧过程的优化可以减少燃油的浪费，降低排放物的生成。