当四冲程柴油机的排气行程终了时，气缸内的气体压力会降低到一个较低的水平。这是因为在排气冲程中，活塞向下运动，打开了排气阀门，将燃烧产生的废气排出气缸。随着废气的排出，气缸内的气体压力会逐渐降低。
具体来说，在排气行程终了时，气缸内的气体压力一般会降低到大约1个大气压左右。这是因为废气排出后，气缸内充满了大量的废气，而废气的压力一般与大气压力相近。因此，当排气行程终了时，气缸内的气体压力会接近大气压。
需要注意的是，四冲程柴油机的设计和工作原理可能会因不同的制造商和型号而有所不同，导致排气行程终了时的气体压力略有差异。此外，气缸内气体压力还受到其他因素的影响，如燃料的燃烧效率、气缸的密封性等。因此，在实际应用中，准确的气体压力数值可能需要通过测量或模拟来获得。