过高的油压会增加发动机内部的摩擦。柴油机的润滑系统通过油泵将润滑油送入各个部件，并保持适当的油压。然而，当油压过高时，润滑油会在摩擦表面形成过大的润滑膜，导致摩擦系数增加。这会使发动机内部的摩擦增加，从而降低其效率，并可能造成部件的磨损。
过高的油压还会导致润滑油的泄漏。由于油压过大，润滑系统的密封件和管道可能无法承受这种高压，导致润滑油从密封位置泄漏出来。这不仅会导致润滑油的损失，还可能使柴油机的润滑系统无法维持正常的油压，进而影响发动机的正常运行。
此外，过高的油压还会对柴油机的喷油系统产生不良影响。喷油系统是柴油机中关键的组成部分，它负责将燃油喷入气缸进行燃烧。当润滑系统内的油压过高时，可能会影响喷油器的工作，造成燃油量的不稳定或无法正常喷射。这将导致燃烧不完全，降低柴油机的动力输出和燃烧效率。
过高的油压还会对柴油机的油耗产生影响。当润滑系统内油压过高时，会增加润滑油的流动阻力，使润滑油在各个部件之间流动受阻。这会增加润滑系统的能耗，导致柴油机的油耗增加。