首先是发动机的气缸体。气缸体是发动机的主要结构部分，用于容纳气缸和活塞。它通常由铸铁或铝合金制成，具有足够的强度和刚性来承受高压和高温的工作环境。气缸体上还设有水道，用于循环冷却剂来降低发动机的温度。
其次是活塞和连杆机构。活塞位于气缸内，负责在燃烧室内进行往复运动。它由高温合金材料制成，具有良好的耐磨和导热性能。活塞通过连杆与曲轴相连，将往复运动转化为旋转运动，驱动发动机的工作。
第三是燃烧室和气门机构。燃烧室是燃烧混合气体的区域，它由活塞顶部和气门构成。在燃烧室内，通过喷油器喷入燃油和空气的混合物，然后被点火系统点燃，释放出燃烧能量。气门机构负责控制进气门和排气门的开闭，以确保燃烧室内的燃气流动。
最后是曲轴和缸盖。曲轴是发动机的核心部件之一，用于将连杆的旋转运动转化为输出轴的旋转运动。它通常由高强度合金钢制成，经过精密加工以保证平衡和精度。缸盖覆盖在气缸体的顶部，用于密封气缸和活塞，同时还安装有气门和喷油器。