过低的冷却液水位可能是发动机过热和水温不高的原因之一。冷却液是发动机冷却系统中的关键组成部分，如果冷却液水位过低，循环不畅，无法有效地吸收和排放发动机产生的热量，从而导致发动机过热和水温不高。
冷却系统中的气泡也可能导致发动机过热和水温不高。气泡的产生通常是由于冷却系统中存在泄漏，进而引入空气。空气在冷却系统中会形成气泡，阻碍了冷却液的流动，导致发动机过热。此外，气泡还会影响水泵的正常工作，进一步加剧了水温不高的问题。
另外，故障的水泵也是可能的原因之一。水泵是冷却系统中的核心组件，负责循环冷却液。如果水泵出现故障，如轴承磨损或叶轮失效，将导致冷却液循环不畅，无法将热量有效地带走，从而引起发动机过热和水温不高。
发动机过热和水温不高还可能与故障的温度传感器有关。温度传感器是监测发动机温度的关键元件。如果温度传感器出现故障，可能导致错误的温度读数，从而使冷却系统无法有效地调节温度，导致发动机过热和水温不高。