柴油机气门和气门座早期磨损的一个主要原因是润滑不良。气门和气门座之间的接触面积较大，因此需要有足够的润滑来减少磨损。如果柴油机的润滑系统存在问题，如机油不足或机油污染严重，就会导致气门和气门座之间的润滑不良，从而引发早期磨损。
柴油机气门和气门座早期磨损的另一个原因是使用不当。柴油机的使用方式和工作环境会对气门和气门座产生影响。例如，长期在重负荷和高温环境下使用柴油机，会导致气门和气门座的温度过高，进而加速磨损。此外，如果柴油机的进气和排气系统不平衡，也会增加气门和气门座的磨损。
材料质量和制造工艺也是柴油机气门和气门座早期磨损的原因之一。如果气门和气门座的材料质量不合格，或者制造工艺不精细，就会导致气门和气门座的接触面不平整，从而加速磨损。此外，如果密封不良，也会导致气门和气门座之间有金属颗粒或杂质进入，进而导致磨损。
柴油机气门和气门座早期磨损还与维护保养不当有关。柴油机的定期维护保养是确保其正常运行和延长使用寿命的关键。如果维护保养不到位，如清洗和调整不及时，就会导致气门和气门座的积碳和磨损增加。