插植传动箱与发动机之间通过输入轴和输出轴相连。输入轴与发动机的曲轴相连，当发动机工作时，输入轴会旋转。输出轴与需要接受动力的设备相连，如车轮。当输入轴旋转时，传动箱中的齿轮组将动力从输入轴传递到输出轴。
插植传动箱通过齿轮组的组合和变速机构来实现不同的传动比。传动比是指输入轴和输出轴之间的转速比。通过改变齿轮的大小和数量，传动箱可以实现不同的转速比，从而调节输出轴的转速和扭矩。这样可以适应不同的行驶速度和负载要求。
还有，插植传动箱还可以通过离合器来实现动力的传递和中断。离合器位于发动机和传动箱之间，当离合器脱离时，发动机的动力不会传递到传动箱。这在启动和换挡时非常重要，可以保护传动箱和其他部件免受过大的冲击和损坏。
此外，插植传动箱还可以配备差速器。差速器是一种特殊的齿轮机构，用于将发动机的动力分配给不同的车轮。在转弯时，内侧车轮需要转动的速度较慢，而外侧车轮需要转动的速度较快。差速器可以根据车轮的需要，灵活地分配动力，确保车辆的稳定性和平稳性。