液压助力器是全液压转向系统中的关键部件之一。它通过液压力提供转向助力，减轻驾驶员在操纵方向盘时的力气。液压助力器由液压缸和转向阀组成。当驾驶员转动方向盘时，液压泵产生的液压油通过转向阀进入液压缸，使液压缸的活塞移动，产生助力效果。液压助力器的优点是可以根据驾驶员的力度来调节助力大小，提高操纵的灵活性和舒适性。
液压泵是全液压转向系统的核心组成部分。它负责将额定功率的机械能转化为液压能，提供给液压助力器和其他液压系统使用。液压泵通常由驱动轴、齿轮、油腔和出口阀等部分组成。液压泵的工作原理是利用驱动轴带动齿轮旋转，使油腔内的液压油产生压力，然后通过出口阀将液压油送入液压助力器和其他液压系统。
液压阀是全液压转向系统中的控制部件。它根据驾驶员的操纵信号来控制液压系统的工作状态，实现转向的灵活操控。液压阀通常由控制阀芯、阀体和液压缸等部分组成。当驾驶员转动方向盘时，液压阀接收到信号，通过控制阀芯的移动来调节液压系统的液压油流量和压力，从而实现转向的控制。