拖拉机交流发动机由三个主要部分组成：气缸体、活塞和曲轴。气缸体是发动机的主体部分，其中包含了活塞的工作空间。气缸体通常由铸铁或铝合金制成，具有足够的强度和耐用性。活塞是一个圆柱形的金属件，通过连杆与曲轴相连。它在气缸体内上下运动，通过燃烧燃料产生的压力推动曲轴旋转。
拖拉机交流发动机采用多缸设计。多缸发动机具有更高的功率输出和更平稳的运行。在拖拉机中常见的是4缸或6缸发动机。每个气缸都有一个独立的活塞和曲轴，通过同步运动来驱动曲轴旋转。多缸发动机具有更均衡的工作，减少了振动和噪音。
此外，拖拉机交流发动机采用可变压缩比技术。可变压缩比是一种调节发动机性能和效率的技术，通过改变气缸容积来调整压缩比。较高的压缩比可以提高燃烧效率和热效率，从而提高发动机的功率输出和燃油经济性。可变压缩比技术可以根据工况需求进行调整，实现最佳的发动机性能和燃油经济性。
拖拉机交流发动机还配备了燃油喷射系统和冷却系统。燃油喷射系统用于将燃油喷射到气缸中进行燃烧，以产生能量。现代拖拉机通常采用直接喷射式燃油喷射系统，可以提高燃烧效率和燃油经济性。冷却系统用于控制发动机的温度，并避免过热。冷却系统通过循环冷却液来吸收和散发热量，确保发动机的正常运行。