高压共轨技术的核心原理是将柴油压力提高到非常高的水平，通常在100至200兆帕（MPa）之间。这样做的目的是使燃油在喷射器中经过细小喷孔时能够形成高速雾化的雾状燃料，从而实现高效的燃烧。
高压共轨系统的工作原理可以简要概括为以下几个步骤。首先，柴油从燃油箱经过燃油泵被送入高压共轨管中。在压力传感器的监测下，电控单元控制喷射器中的电磁阀开启，将高压燃油通过喷嘴喷射到气缸中。在喷射完成后，电磁阀关闭，喷射器中的压力迅速降低，形成燃油回流。
高压共轨技术的优势在于其能够实现精确的燃油喷射控制，提高了柴油机的功效和排放性能。通过电控单元控制喷油时间、喷油压力和喷油量，高压共轨系统可以根据不同工况的要求实现最佳的燃油喷射效果，提高发动机的燃烧效率和动力输出。此外，高压共轨系统还能减少燃油喷射的噪音和振动，降低了柴油机的运行噪声。