当活塞环的边间隙过小时，会导致发动机磨损加剧。正常情况下，活塞环与活塞槽之间应该有一定的间隙，以便活塞环能够自由地在活塞上运动。如果边间隙过小，活塞环就会与活塞槽产生过度摩擦，摩擦力会使得活塞环加速磨损，缩短其使用寿命。同时，摩擦还会产生过多的热量，加剧了活塞和活塞环的热胀冷缩，进而导致活塞与活塞槽之间的间隙变得更小，形成恶性循环。
边间隙过小还可能引发活塞环卡死。活塞环在工作过程中需要能够自由地在活塞上运动，以适应活塞与汽缸之间的热胀冷缩。如果边间隙过小，活塞环的自由运动将受到限制，不仅会增加活塞环的摩擦阻力，还会使其容易卡死在活塞槽中，影响活塞的正常工作。
边间隙过小还可能导致活塞环卡腔。卡腔是指活塞环被卡在活塞槽中的现象，导致活塞环无法与汽缸内壁紧密接触，进而导致高温气体泄漏。边间隙过小使得活塞环在热胀冷缩过程中无法自由地伸缩，活塞环与汽缸内壁之间的间隙变得不足，无法起到良好的密封作用，造成高温气体的泄漏。这不仅会导致动力损失，还会使发动机的燃烧效率降低，同时还容易造成机油的过快消耗。