双气道式进气涡流控制装置通过转换阀实现了进气涡流的切换。在发动机低速运行时，转换阀将气流引导到较小的气道，从而增加了涡流的流速和旋转强度。这种涡流能够有效地提高燃烧室内的气体混合效果，提升燃烧效率和动力输出。因此，转换阀的正确操作对于发动机在低速时的性能提升至关重要。
转换阀还能够根据发动机负荷和转速的变化，实现进气涡流的动态调整。在发动机低速时，转换阀可以通过控制气流的分配，使涡流集中在特定区域，从而进一步提高气体的混合效果。而在高速运行时，转换阀则可以将气流引导到较大的气道，以增加进气量并提供更大的动力输出。这种动态调整有助于使发动机在不同工况下保持最佳的性能和燃烧效率。
转换阀的设计和控制也需要考虑到其对发动机的性能和可靠性的影响。由于转换阀处于进气涡流路径上，因此其结构和材料需要具备良好的抗磨损和耐高温性能。此外，转换阀的控制系统也需要具备快速响应和精确调节的能力，以确保在发动机工况变化时能够及时进行涡流的切换和调整。