拖拉机的制动传动机构通常包括两套独立的制动系统，一套用于前轮，另一套用于后轮。这种设计的目的是为了更好地控制拖拉机的行驶和转向。通过分别操纵前轮和后轮的制动系统，驾驶员可以根据需要进行灵活的操纵。但需要注意的是，这两套制动系统不能联动操纵，即无法同时使用。
这种设计的原因主要有两个。首先，拖拉机在不同的工作条件下需要灵活变换速度和方向。通过独立操纵前轮和后轮的制动系统，驾驶员可以根据需要进行前进、后退、转弯等操作，从而更好地适应各种工作环境。其次，独立的制动系统能够提高安全性。如果联动操纵两套制动系统，容易出现制动不均衡的情况，从而增加了意外事故的风险。
然而，这种设计也存在一些限制。首先，需要驾驶员具备一定的技术水平，才能熟练地操纵两套制动系统。其次，使用这种机构需要更多的操作空间，这对于一些狭小的工作环境可能不太适用。此外，由于两套制动系统的独立性，可能会增加维护和保养的难度和成本。