气门间隙过大会导致柴油机功率下降。柴油机的工作原理是依赖气门的开启和关闭来控制燃料进入和废气排出。当气门间隙过大时，气门的开启和关闭时间就会发生偏差，导致燃料进入和废气排出的不正常。这样一来，柴油机在燃烧过程中无法充分利用燃料，功率输出就会下降。
此外，气门间隙过大还会导致柴油机噪音增加。在正常工作状态下，气门的开闭是有一定的规律和节奏的。当气门间隙过大时，气门的开闭会变得不稳定，导致气门碰撞气缸头部产生杂音。这些杂音会通过传导和散射机械结构而传播出来，使得柴油机的噪音增加。
气门间隙过大还会导致柴油机的磨损加剧。当气门间隙过大时，气门在开闭过程中的运动会更加剧烈和不稳定，这样就会导致气门与气缸头部的摩擦增加，加速气门和气缸头部的磨损。长期下来，柴油机的使用寿命就会缩短。