我们需要了解拖拉机制动器的工作原理。拖拉机的制动器通常是机械制动器，它由制动蹄和摩擦片组成。当驾驶员通过踩下制动踏板来制动时，制动蹄会与摩擦片接触，产生摩擦力，从而减慢拖拉机的运动速度。当驾驶员松开制动踏板时，制动蹄会与摩擦片分离，使得拖拉机恢复正常行驶。
然而，并非所有的拖拉机制动器都能完全分离制动蹄和摩擦片。有些制动器在驾驶员松开制动踏板后，由于一些原因，制动蹄与摩擦片仍然会保持接触，产生摩擦力，导致拖拉机自动减速甚至停下来。这种现象就被称为自刹。
自刹现象通常是由以下几个原因引起的。
制动蹄和摩擦片之间的间隙不合适。如果间隙太小，制动蹄和摩擦片会一直保持接触，导致自刹现象。而如果间隙太大，制动器的制动效果会降低，甚至完全失效。
制动器的调整不当也会导致自刹现象。如果制动器没有按照规定的标准进行调整，制动器的工作效率将受到影响，进而导致自刹现象的发生。
此外，制动器的磨损程度也是一个重要的因素。如果制动器长时间使用后磨损过大，摩擦片的厚度会减少，制动蹄和摩擦片之间的接触面积变小，摩擦力也会降低，导致制动器无法正常工作，产生自刹现象。