首先是高压油泵，它是共轨喷油系统中的核心部件。高压油泵负责将燃油从燃油箱中抽取，并将其压缩到非常高的压力。这样的高压状态可以确保燃油喷射到气缸中时具有足够的压力和雾化效果。同时，高压油泵还需要具备稳定的工作能力，以保证整个系统的正常运行。
其次是高压共轨，它是将高压燃油传输到喷油器的管道系统。高压共轨是一个贯穿整个发动机的管道，通过快速的电磁阀控制燃油的进出。高压共轨的主要作用是保持喷油器供油系统的高压稳定，以便喷油器能够准确地喷出燃油。
喷油器是共轨喷油系统中最终将燃油喷射到气缸中的关键部件。喷油器的工作原理是通过高压共轨提供的高压燃油，通过喷油嘴的喷孔将燃油喷射到气缸中。喷油嘴具有精细的喷孔结构，可以使燃油雾化成细小的颗粒，并确保喷油量的精确控制。喷油器的喷油时间和喷油量可以通过控制单元来调节，以满足不同工况下的燃烧需求。
最后是控制单元，它是共轨喷油系统的大脑。控制单元通过传感器不断监测发动机的运行参数，并根据这些参数来控制高压油泵和喷油器的工作。控制单元需要根据发动机的负荷和转速等参数来计算出合适的喷油时间和喷油量，并通过控制高压共轨的油压来实现燃油的精确控制。