气门的控制。柴油发动机配气机构负责控制气门的开关，使得气门能够在适当的时候打开和关闭。气门的开关时间和顺序对发动机燃烧过程和性能有重要影响。配气机构通过准确的控制气门的开关时机和幅度，调节进气量和排气量，以实现发动机的正常运转。
进气和排气的协调。柴油发动机在工作过程中，需要从外部吸入新鲜空气，并将燃烧后的废气排出。配气机构通过控制进气门和排气门的开关，使得进气和排气过程得以协调。进气门的开放和关闭时间、幅度以及排气门的开启和关闭时间、幅度的合理调整，有助于提高发动机的进气效率和排气效率，从而提高发动机的功率和燃油经济性。
调节功率输出。柴油发动机配气机构能够根据工况和操作需求，调节发动机的功率输出。通过控制进气和排气门的开关时间和幅度，可以调整气门的开度和气门重合度，进而改变进气量和排气量，实现发动机的功率调节。配气机构的灵活调节能力，使得发动机能够在不同负载和转速下，获得最佳的功率输出。
改善燃烧过程。柴油发动机配气机构能够通过调整气门的开关时间和幅度，改变气门开度和气门重合度，从而改善燃烧过程。充分的进气和排气过程，有助于提高燃烧效率和燃烧质量，减少排放物的产生。配气机构的合理设计和调整，能够使得发动机的燃烧更加充分，提高燃油利用率和环境友好性。