我们需要了解发动机的工作原理。发动机是通过燃烧混合气体来产生动力的装置，其中进气门的作用是将混合气体引入燃烧室，而排气门的作用是将燃烧后的废气排出。进气门和排气门的开启和关闭是通过凸轮轴来控制的，它们的开启和关闭时机与凸轮轴的运动状态有直接关系。
在四冲程发动机中，一次完整的工作循环包括进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。其中，进气冲程中的进气门是开启的，而排气门是关闭的；压缩冲程中，进气门和排气门都是关闭的；燃烧冲程中，进气门和排气门都是关闭的；排气冲程中的排气门是开启的，而进气门是关闭的。这样的工作循环保证了燃烧气体在发动机内的正常流动和燃烧过程的进行。
由于进气门和排气门的开启和关闭时机是通过凸轮轴来控制的，所以它们的开启和关闭是相互独立的。在任何时候，发动机同一缸的进排气门不可能同时开启，否则会导致进排气门之间发生交叉，燃烧气体和废气会相互影响，从而影响发动机的正常工作。因此，发动机的设计和控制系统会确保进气门和排气门的开启和关闭时机的准确性，以保证发动机的正常运行。