另一个决定时间间隔的关键因素是进气门的控制。在四冲程发动机中，进气门关闭到下一次开启的时间间隔被称为进气门闭合时间。该时间间隔通常由凸轮轴上的凸轮控制。凸轮的形状和位置会影响进气门的开启和关闭时机，从而影响工作时间间隔。较长的进气门闭合时间可以增加进气量，改善燃烧效率，提高发动机的性能。因此，在不同的工作负载条件下，调整进气门的闭合时间是优化发动机性能的重要手段。
此外，气缸排列和气门控制方式也会影响时间间隔。多缸发动机通常比单缸发动机有更短的时间间隔。这是因为多缸发动机可以采用交叉点火以提高效率，进而减少每个气缸的工作时间间隔。此外，某些发动机还配备了可变气门控制系统，可以根据不同负载条件动态调整进气门的工作时间间隔，以实现更高的燃烧效率和性能。