一、自动跳挡。若因副变速滑动齿轮中内齿磨损，在重负荷下使滑动齿轮被甩开，自动切开而跳挡，应更换副变速滑动齿轮副；若因副变速拨叉磨损或变形，使滑动齿轮产生轴向移位跳挡，应更换拨叉；若因变速杆没有推到底，使滑动齿轮甩脱跳挡，应把变速杆推到底；若因锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损，使锁定弹簧弹力减弱而造成跳挡，可修复或更换锁定弹簧。
二、挂挡困难。若因拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动，应将螺钉拧紧并用铁丝挂牢；若因变速拨叉严重变形或磨损，应拆开检查修复或更换新件；若因操作不当，使齿轮倒角一侧崩齿或变形，应修复或更换齿轮；若因锁定弹簧压紧力过大，使变速杆或拨叉扭曲变形，应修复有关零件或更换变速杆和拨叉。
三、变速箱温度过高。若因齿轴油面过高或过低而使变速箱温度过高，应把齿轴油面控制在规定范围内；若因轴承装配过紧或轴承转有卡滞现象，使局部发热部位的零件严重磨损或运转不正常，应重新装配轴承或更换磨损零件。
四、变速箱漏油。若因各连接面的垫片损坏或有脏物，应清洗脏物或更换垫片；若因油封弹簧脱落，应更换新油封。
五、变速箱内有异常响声。若因变速箱内齿轮油的油量不足或黏度不够，使齿轮在传动时发热而产生不正常响声，应经常检查齿轮油，及时添加或更换；若因齿轮面严重磨损，或齿轮和轴的花键磨损，工作时发出不正常响声，应检查和逐一修复，或更换齿轮和齿轮轴的花键；若因变速箱中轴的定位挡圈或锁紧螺母松脱，应固定锁紧螺母和定位挡圈；若因滚动轴承磨损，使隔圈、隔套损坏而产生响声，应更换滚动轴承及隔圈、隔套。