联合收割机是季节性较强的农机具。在农忙收割时，一些联合收割机因突发性故障而被迫停机修理，不但失去了最佳作业时间，也给机手带来巨大的经济损失。因此，了解联合收割机常见故障及故障排除方法很重要。
引发联合收割机故障的原因
一是由于操作不当引起的意外性故障，属人为所致，可以避免和预防。
二是机器在长期使用中，某些机件由于过度磨损而引发的突发性故障，是自然磨损所致，在使用中只要采取积极的防范措施是可以避免和减少的。
常见故障及排除放方法
联合收割机部分
1．割台堵塞
（1）杂草过多，割茬过低。可适当提高割茬。（2）遇到石块、木棍、钢丝等障碍物阻塞割刀不能运动，应立即停车，熄灭发动机，清除障碍物。（3）割刀间隙过大，塞草。动刀片与定刀片正确的剪切间隙为：前端不超过0．5mm，后端不大于1．5mm。间隙过大，秸杆切割不断，会阻塞割刀。要经常检查割刀及护刃器的紧固情况，若螺栓及刀杆变形，要及时调整或更换。（4）动刀片与定刀片配合位置不"对中"。应调整驱动机构上连杆长度，使割刀在行程的两极限位置时，动刀片与定刀片"对中"。
2．切割器刀片损坏
产生的原因是在切割过程中遇到硬物或护刃器变形，使定刀片高低不一致，或由于刀片铆钉松动而造成。为此，在操作时要特别注意切割器前方的障碍物，防止刀片切割硬物和护刃器变形，并经常在保养时检查和调整护刃器，使定刀片位于同一水平面，铆紧已松动的刀片。
3．割台前部作物堆积
（1）作物短而稀少，切割后割台搅龙抓不住。这时应尽量降低割茬高度。（2）拨禾轮位置太高、太偏前，应将拨禾轮向下调整并向后移，以增加拨板的推禾作用。（3）秸杆干燥且滑，割台搅龙输送困难。可停车，将割台升起，增加搅龙的输送能力，使谷物全部送人喂人口后，再开机前进。
4．割台搅龙堵塞
（1）割台推运器打滑。打滑的原因有：螺旋叶片与割台底板的间隙太大，尤其当收割稀矮作物时，叶片抓不住已割下的作物，在推运器前堆积、堵塞；割台推运器在使用1-2年后，其螺旋叶片常因摩擦光滑而降低推送效率。为此，当割稀矮作物时，可将间隙调小至lOmm左右；当螺旋叶片边缘光滑时，可用锉刀在叶片边缘锉出个齿，恢复和增加推运效率。（2）前进速度太快，秸杆堆积，输送不及时。应降低前进速度或提高割茬高度，减小割幅。（3）割台搅龙的浮动装置不灵活、喂入不均匀时，不能自动调整搅龙叶片与割台底板间隙。应调整弹簧的预紧力，检查清理浮动滑块，并加注润滑油。
联合收割机液压系统部分
1．割台跳跃上升
其原因是：液压系统的油路有空气。此时，应松开油管接头，把油管接头的外套螺母拧出1．5-2圈向外放油，直到流出的油无气泡为止，然后将外套螺母拧紧。
2．割台升降迟缓
（1）安全阀密封性不好。原因是漏油或调整不当。检查时，可将安全阀拆开，用手锤垫上铳子轻轻打击阀珠，使阀珠与阀座贴紧密封良好。技术要求规定："安全阀的开启压力为3．92MPa±0．20MPa；在2．94MPa压力下，油不应从阀珠与阀座之间流出，其滴油量应不超过20滴／min。"压力不够时，用专用扳手松开锁紧螺母，拧动调整螺母压缩弹簧，使压力增高。（2）连接割台的油缸油管被压损变形，使通过油管的油流量减少，割台升降缓慢。此时应修复油管，使之恢复原状或更换新油管。（3）分配阀拉孔未对正。应检查分配阀杆轴向和径向的位置，并进行适当调整。（4）分配阀磨损，不能回位或回位不够，致使油流动不畅通。发现这种故障时，只要动一下分配阀手柄，使槽子对正，问题即可解决。（5）齿轮泵壳体内腔磨损，间隙增大，或密封圈损坏，漏油严重，造成油路油压不足。排除方法是：更换密封圈或齿轮泵。油泵传动皮带太松也会引起泵油量不足，使割台上升迟缓。这时，须将皮带的张紧度加大。（6）油温过高，使液压油粘度降低，油压下降，割台升降缓慢。应更换标准的液压油，切不可用一般的机油代替。
3．割台上升高度不够
当割台升起时，拨禾轮不能升起，变速器也不能变速。原因主要是贮油箱的油太少，油路中的油压不足。应及时检查油箱油位，不足时应补充；油管漏油或有脏物堵塞了油管，应更换或疏通油管。
4．拨禾轮不能升降
（1）拨禾轮支架被涂料层粘住（新车），或因滑动支架被压坏，变形而卡滞，不能滑行。应校正支架并对运动关节进行润滑。（2）油缸和柱塞严重变形，造成拨禾轮不能升降，或因柱塞杆被油垢卡住不能上升或下降，应成套地更换变形件或进行有关保养。
5．拨禾轮转速不平稳
原因是无级变速器内进入了空气。松开油缸接头，排出空气，转速即可平稳。
6．行走无级变速器不能上下移动
（1）分配阀手柄不在工作位置，使油的自由循环受到阻碍，液压油被迫通过安全阀门进行循环。因此在升降割台的拨禾轮，或拨禾轮变速后，应立即将分配阀手柄扳回非工作位置（中立位置）。（2）操纵阀控制机构壳体在阀杆上的紧固螺栓松动，致使阀杆孔位置不对，影响了无级变速器的正常工作。（3）无级变速器中间盘在轴套上卡死，造成中间盘不能移动而引起不敝速。（4）操纵阀磨损，限位元件损坏，手柄推动量超过极限，油路不通或油流量过小，致使变速器不能上下移动。