柴油机活塞顶或侧面“烧蚀”的主要原因

柴油机活塞顶或侧面局部或大面积烧蚀熔化，是由于活塞局部的温度高于材料的熔点而造成。

活塞局部温度过高的主要原因为:

(1)柴油机供油提前角过大，燃油供油过迟，燃油与空气混合不好，部分燃油未混合完毕而形成局部高温，使柴油机燃烧粗爆，工作温度较高。

(2)进人气缸的混合气因汽车常处于全负荷或高速行驶，使空气温度不断累计升高与燃油混合不良，燃烧室内的燃烧压力升高，柴油机产生爆燃。

(3}喷油嘴喷孔堵塞或压力降低过大，雾化不良，没有完全雾化的娜油滴在活塞顶和气缸壁上，一旦燃烧，产生局部高温烧损活塞。