车用柴油机摇臂轴上均加工有出油孔和斜油槽，装配时切忌方向装反。那么我们在运用是应该注意些什么？
车用柴油机摇臂轴时应注意事项：
摇臂轴上斜油槽是用来引导润滑油润滑摇臂和摇臂轴摩擦副的，以及沿摇臂的轴孔流出。摇臂斜上方的出油孔在摇臂每被气阀顶回原始位置时与摇臂轴上的油孔相通，实现间歇供油，从摇臂油孔出来的油，可以润滑摇臂与气阀头部，气阀调整螺栓与推杆头部球座等摩擦副，多余的油将从缸盖流入挺杆室，润滑挺杆的摩擦副，摇臂前端上部有一凸台，用以防止可能涌到气阀上过多的润滑桩(润滑油过多，顺气阀流下，吸人气缸内，对气缸内燃烧不利)。
装配摇臂轴时应注意:
(1)摇臂轴、摇臂轴支座、摇臂、弹簧、片形弹簧等装成合件前应清洗于净，摇臂轴两端堵塞应拧紧，摇臂轴上刷涂润滑油后再装人摇臂。
(2)片形弹簧应凸面朝摇臂，装钢丝挡圈时，应注意挡圈落槽，摇臂应转动灵活。
(3)摇臂轴中间支座顶面拧人紧固螺钉，并拧人摇臂轴孔内，以控制支座和摇臂轴的相对位置，此时，摇臂轴的油槽向下，润滑摇臂的斜油孔应偏向摇臂上气阀调整螺栓侧。
(4)将推杆放在挺杆凹座内，将摇臂上的气阀间隙调整螺栓旋松，以免固定支座螺栓把推杆压弯，然后固定摇臂机构自中间向两端均匀固定，达到规定的旋紧力矩29N.m一39N.m,按规定调整气阀间隙。