这款小型割草机结构上可以分为5个系统：分别是动力系统、动力传递系统、行走系统、切割系统、操作系统，各系统相互配合，完成机器自走和割草任务。
1动力系统结构原理
首先看看动力系统，该机可选用5-7马力的柴油机，或者汽油机，发动机提供机器行走和割草的全部动力，发动机用螺丝安装在下面的发动机支架上。发动机主要部件有：油箱、水箱、燃烧缸，油箱上面有油箱盖，打开油箱盖后，里面有一层滤网，通过滤网向油箱加燃油时，可以滤掉油中的杂物。在油箱的下部是油箱开关，这是开的位置，这是关的位置，油箱中的燃油通过油路管将燃油送到发动机燃烧缸。水箱上有水箱盖和水位浮标，水箱中水位越高，浮标位置越高，水箱中的清水主要是为发动机降温的。这款机器使用的是单发动机，使用手柄手摇启动发动机。这是空气滤清器，外面的空气经过空气滤清器进入燃烧缸。这是机油加油口，上面装有机油油标尺，可以显示机油油位，机油从这里加入，机油是用来润滑发动机的。油门开关，用拉线儿可以控制油门的大小，开关处于最上面位置时，油门关闭，机器停止，开关处于最下位置时，油门最大，在发动机的另一侧有发动机动力输出轮，卸下一侧的金属护板，就可以清楚地看到动力传递系统。
2动力传递系统结构原理
在动力输出轮上装有两副动力传输皮带，向前的一副皮带将动力传向切割系统，称为切割动力皮带，向后的一副皮带将动力传向行走系统，称为行走动力皮带。切割动力皮带，通过这个转动轮与切割系统相连。这是一个压带轮，与一个拉线开关相连，当拉线开关拉紧时，压带轮压紧传输皮带，发动机的动力传向切割系统。拉线开关松弛时，就切断了动力向前传输。在行走动力皮带的一旁也装有一个压带轮，压带轮与一个拉线开关相连，当压带轮处于这个位置时，皮带处于松弛状态，发动机的动力不能向后传递，同样，拉紧拉线开关时，压带轮靠近并压紧动力皮带，从而将发动机的动力传到后面的转动轮上，与这个转动轮相连的是变速箱。这是变速箱，里面是几组齿轮组合，通过齿轮的不同组合方式，完成发动机转速和转动方向的调整，对于变速箱，这个转动轮是它的动力输入，变速箱内部的齿轮组合由这个变速杆操作完成，这是变速箱的动力输出轴，将动力输出到行走系统。
3行走系统结构原理
是由这一对行走轮胎组成的。由变速箱输出的动力驱动轮胎行走。
4割草系统结构原理
动力系统通过皮带传动将动力传送到这个转动轮，转动轮连接的是割台部分，割台里安装的是齿轮传动箱，割台下面连接的是圆形割盘，割盘上均匀的安装着三片割刀，割台带动圆形割盘高速旋转，在整机行走过程中完成对牧草的收割。割台通过这个两个连接点与机器架相连，上面的这个连接处的位置可以改变，通过改变这两个螺丝的位置，可以适度地调节割台离地间隙，达到调整割茬的高度的目的。这是割台防护罩，连接在机架上面，主要作用是挡住割刀作业时卷起的杂物，以免伤到后面的操作员。
5操作系统结构原理
操作系统，以上几个系统必须在操作系统的统一控制下才能完成各项作业操作，操作系统处于整机的后部，所有的操作都在变速器操作杆和操作手把上完成，操作手把不仅是操作员的扶手，它上面还安装有各种操作手柄。这里是手把与机器的连接孔，分为高、中、低三个连接孔，操作手把可以根据操作员的身高，进行适当的调整。在操作手把的这一边，安装有变速箱离合手柄，手柄的下方与一根金属拉线相连，这个拉线的另一端与前面介绍的变速箱压带轮相连，因此变速箱离合手柄可以控制动力向变速箱传递。
在操作手把的另一边安装有切割系统的离合手柄，同样这个离合手柄的下方也连接着一根金属拉线，它的另一端与前面介绍的这个压带轮相连，同理：当离合手柄处于前面位置时，拉线拉紧，压带轮靠紧皮带，动力连接上，通过皮带将动力传送到割台部分；当离合手柄处于后面位置时，拉线松弛，压带轮松开动力皮带，动力断开，因此这个离合器手柄可以直接控制割台的运转和停止。
这是油门控制手柄，它也是通过一根金属拉线与发动机油门相连的，这个油门控制手柄有三个位置区域，分别是前面、中间、后面，分别对应油门上的这三个区域，当手柄放在最后位置时，油门关闭，当控制手柄放在中间位置时，油门适中，一般在发动机启动时，手柄放在中间位置，当手柄向前推时，油门逐渐加大。油门越大，发动机输出的动力越强劲，在行走、收割时可以随时调整油门手柄位置，以获得所需要的动力。
再来看看变速箱操作杆，它与变速箱相连，其实就是档位手柄，发动机传来的动力，必须经过变速箱进行动力变换，才能输出到行走轮，这款割草机设计了六个前进档，两个倒退档，可以区分为高速档和低速档，它的位置分布是：当手柄处于最下面中间位置时，处于空挡位置，变速箱没有动力输出；当手柄往左搬时，选择低速档位，当手柄向右搬时，选择高速档位，具体操作是这样的：先将手柄向左搬一次，然后将手柄搬向这个位置，则选择了低速一档，如果手柄搬向这个位置，则选择了低速二档，这里就是低速三档；如果先将手柄向右搬一次，然后再将手柄搬向这个位置，则选择了高速四档，依次类推，这是高速五档，这是高速六档。由此可见，下面的这两个位置是高速挡和低速挡的转换位置。上面的这个位置是倒档，同样有高速和低速之分，选择方法和前进档道理相同。正常作业时选择前进二档作业，牧草密度大时，收割阻力增加，应选择前进低速档作业。运输状态下，可以根据需要随时选择行走档位。
6作业前准备工作
割草机下地作业前，必须进行一系列检查和准备工作。将机器停止在水平位置上，首先检查燃油箱和冷却水箱，打开水箱盖，按手册要求加入适量的冷却水，盖上水箱盖，打开油箱盖，加入符合要求的燃油，燃油不要加得太满，盖上并拧紧油箱盖，检查轮胎胎压是否正常，不足时要及时充气，检查割盘是否运转正常，割刀是否完好，各传动皮带应该没有裂纹，压带轮有效工作，否则要及时更换或调整。将变速箱离合手柄、切割器离合手柄都放到分开位置，档位手柄放在空挡位置，切割器压带轮松开，放到行走位置，将油门手柄放到中间位置，用摇柄启动发动机，启动后，缓缓加大油门，将变速箱离合手柄推到结合位置。然后挂接低速前进档，割草机就开始行走了，在距离村庄较近的地方作业时，割草机可以自行走到目的地，因为这款割草机的行走速度比较慢，如果距离较远，还应该有运载工具。
当割草机来到地头后，要停下机器，做进一步调整，这款机器的两个行走轮的轮距可以调整，我们看一看，一侧的轮胎是通过一个插销连接在传动轴上的，传动轴上有三个连接插孔，轮胎连接不同的位置，则两轮距不同，在草地坡度比较大时，宽轮距能更好的适应地面。将切割器压带轮搬到工作位置，根据割茬高度要求，调整切割器，主要通过调整这两个螺丝的位置来调整切割器的高度。拧紧刀盘上刀片的连接螺丝，拧紧防护罩上的连接螺丝。将两个离合器都放到分开位置，挂空挡位置，重新启动发动机，缓缓加大油门，慢慢连接切割器离合手柄，割盘开始运转起来，结合变速箱离合器，接着挂接低速前进档，割草机就开始进地工作了。
7作业过程
这款小型割草机在作业时操作比较简单，首先作业路径选择比较灵活，因为机器转弯半径小，没有行走死角，一般让割草机绕地块行进就可以了。在割草过程中，割草机的前进速度可根据地形、草的密度选择档位。当地面不平整、牧草密度大时选择低速档，反之则选择较高速的档位。在作业过程中，两个离合张紧轮手柄一直处于结合位置，因为作业过程中，发动机高速运转中，这时接合或分离张紧轮手柄，容易损坏机器。所以割草过程中操作员不需搬动这两个手柄，操作过程就比较简单，驾驶员只需手扶把手，控制割草机的行走路线就可以了。
作业中，应随时认真观察作业前方的地势情况，若遇大坑、高丘，应减速、绕行，否则高速运转的切割刀会打起大量的尘土，对操作者和机器不利。这款机器只适合坡度在25度以下的坡地作业，坡度太大时，润滑油不能润滑到所有运动部件，长时间作业会损坏发动机。机器在作业时，应让无关人员远离割草机，避免切割器卷起的小石头伤害他人。
作业完成后，断开两个离合手柄，然后，减小油门，挂空挡，停止行走，关死油门，熄灭发动机，将切割器压带轮搬到行走位置，再次启动发动机，在驾驶员的操作下，割草机就可以行走回家了。
8日常保养
每天作业完毕，都应该对机器进行日常保养，也就是班次技术保养，具体包括：清除尘土、杂草、油污等脏物，对机器进行一次全面清洁；检查发动机的机油油位，检查步骤为：首先卸下润滑油加入口盖，擦干油标尺；再次将油标尺插入加油口，然后拔出，观察机油油位，根据操作手册，必要时补充符合要求的润滑油。
牧草收割作业环境较差，应根据作业地块情况，每天清洗空气滤清器1-2次，保持滤清器清洁。操作方法是：先将空滤外观擦干净，拧下进气口螺丝，擦干净进气口里的杂物灰尘，空气滤清器的滤芯安装在滤清器的下部，外面是滤芯盒，拧开紧固件，取出滤芯，擦净外部脏物，然后取少量干净柴油，用刷子蘸柴油清洗滤芯，将滤芯盒也擦拭干净，向滤芯盒里加入适量的机油，然后按顺序装上滤芯，装上紧固件，拧紧上面的螺丝就可以了。
检查并保养割刀，割刀也是易损件，每天作业完都要检查割刀状况，将割刀拧下，看看是否有损坏，当刀口有缺损时，可以用普通的磨刀石进行打磨，刀口损坏严重时，应该更换刀片。然后将刀片重新安装到割盘上，拧紧螺丝。
仔细的日保养可以保证割草机在作业时少出故障，提高作业效率。
9150小时定期保养
割草机除了日常保养外，还有定期保养，就是割草机每工作150小时，就要进行一次定期保养，定期保养主要是更换发动机润滑油和各齿轮箱齿轮油。
9.1更换发动机机油
在发动机的前下方，有一个机油放油口，将放油口拧开，放掉旧机油，拧紧放油口，再打开机油加油口，加注合适的机油。
9.2更换齿轮油
切割器里面是一组传动齿轮，必须定期更换齿轮油，在切割器的前下方是一个放油口，打开放油口，就可以将齿轮油放出，完全放出后，将放油口拧紧，就可以重新加入干净的齿轮油，在切割器的上方有齿轮油的加油口，打开加油口，加入齿轮油，这款机器使用的是HL-20齿轮油。
同样的道理，变速箱里也是传动齿轮，也必须定期更换齿轮油，它的加油口在上方的这个部位，它的放油口在变速箱下方的这个部位。更换方法与前面介绍的方法相同。使用的油品为HL-20齿轮油。