一、保养与维护：冬闲，对小型拖拉机进行保养与维护是预防其发生故障的重要措施之一。彻底检修一次，把损坏的零部件更换，如气缸套、活塞等；把需调整的项目调整好，如气门间隙、喷油压力等；把该清洗的彻底清洗、如空气、柴油、机器滤清器，以使拖拉机的技术状态达到良好的标准，即不漏油、不漏水、不漏气；零部件齐全、完整，调整正确，润滑良好；发动机输出功率、油耗及转速符合规定要求；工作中无异常响声；发动机易启动，调速灵敏，转速稳定；排气管排烟正常，无油点、炭粒；满负荷作业时水温、油温、油压均在正常范围之内；离合器、变速箱、转向、制动等机构作用正常；各运动摩擦件无过热现象；电器设备正常工作，不漏电，不打铁；附属装置、液压系统工作可靠，操纵灵活无异常。
二、冬季轮胎气压应比夏季高5%左右，避免行驶中的滚动阻力过大，增加油耗。
三、使用与维护蓄电池应注意以下四点：一是冬季要用高浓度的电解液，冬季过后应及时更换；二是避免连续频繁启动，特别注意起动发动机时，每次不得超过5秒，两次起动之间应间隔半分钟以上，起动次数不能超过三次，如果发动机存在故障，应在排除故障后进行起动，不可将蓄电池电量用尽。三是应将蓄电池拆下，擦拭干净，保持其外部清洁和气流畅通，放在通风干燥的室内，每隔15天左右充电一次。严禁将蓄电池长期放置在室外曝晒或雨淋；四是经常检查电解液液面的高度，保持在规定值范围内。只要不是因为渗漏原因而引起的电解液液面降低，只须加入蒸馏水来调整液面的高度，不能加入电解液，因为蒸发掉的只是蒸馏水。
四、油规格：（1）润滑油的选用：拖拉机使用的润滑油包括柴油机油和齿轮油。普通柴油机油按黏度为20号、30号、40号和50号四种牌号，柴油机一般冬季用20号柴机油，夏季用40号柴机油。齿轮油黏度大，适用于拖拉机变速箱和齿轮转动的润滑。常用的拖拉机齿轮油有HL—20(20号)、HL—30(30号)两个牌号。其中“H”代表润滑油，“L”代表齿轮，分别用“滑”和“轮”的汉语拼音的第一个字母表示。拖拉机用齿轮油应依环境温度选用。一般要求齿轮油的凝固点低于使用环境6～10℃。这里提醒拖拉机用户，严禁用机油代替齿轮油，或在齿轮油中掺配柴油和煤油，以免降低其粘度，减弱润滑性能，加速齿轮磨损。更换润滑油时，要对机油滤清器、集滤器、油底壳等彻底清洗一次，清除脏物及杂质。（2）柴油(燃油)的选用：应根据当地气温的不同，正确选用相应牌号的柴油。常见的轻柴油有六种牌号：+20号、+10号、0号、-10号、-20号和-35号。其中数字表示凝固点，例如+10号表示柴油凝固点为10℃，0号表示柴油凝固点为-10℃。为柴油机选用柴油的牌号时，其凝固点应低于当地气温5至10℃。例如冬季最低气温在0至-5℃，则选用-10号柴油；最低气温在-10至-15℃，选用-20号柴油，如果一时没有20号轻柴油，用10号和35号轻柴油掺起来使用效果也不错。最低气温不低于-30℃，选用-35号柴油；最低气温在-40℃左右的高寒区，选用-50号柴油。
五、及时放水：未加防冻液的拖拉机，气温在0℃及其以下时，夜间停车和长时间熄火停放时应将发动机内冷却水放尽；同时在放水时不能离人，防止放水阀因杂质而堵塞，因水的反常膨胀而冻裂机体。还应注意，如果水温高，应等待水温降到60℃以下时再放水，否则容易造成机体或缸盖等损坏。出车时应加热水预热以利起动。一般的说，冻坏机体大多发生在刚入冬和春天来临后，气温骤变的天气里，应引起机手的高度重视。
六、注意保温：当发动机温度低于60度以下时，则会加剧零件磨损，主要表现在气缸套的磨损，因此冬季应注意对拖拉机保温。具体方法是：冬季夜间不要将拖拉机停在室外，应停放在库内，并在门口加装保温帘；寒冷地区，制作发动机保温套，额外的增加保温措施；适当调松风扇皮带，降低风扇转速；烧水用具、防滑链等应准备齐全，装有冬夏转换开关的发动机，把开关转到“冬”的位置；根据发动机水温及时调整水箱保温帘的高度或百叶窗的开启角度。
七、起动要预热：冬季拖拉机起动前先用80℃左右的热水提高发动机温度，并打开放水开关，待40℃左右的热水流出时，再加入开水进行起动；气温特别寒冷时，停机后放出机油，起动前加温到40-50℃再加入油底壳；严禁采用点火、拖拉、溜坡、明火烤车、车起动后加水、调松喷油压力等错误的方法起动；起动后中速转动15分钟，待水温达40℃以上方可起步，水温达60℃才能负荷作业。
八、谨慎驾驶：在冰雪道路上行车，要注意防滑，拖拉机应使用花纹较深的轮胎，必要时装防滑链，车速要慢，不急打方向盘，看到障碍物早刹车。会车时要注意安全，尽量避免超车。