我们在拖拉机使用调查中发现，同一型号的车，有的车发动机工作1万h而不需要大修，而有些车的发动机只使用3000h就必须大修。为什么拖拉机的发动机使用寿命相差这么大，主要是用户对发动机三滤部件的维护保养重视程度不同。拖拉机三滤部件是指燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器。三滤部件的技术状态不佳、维护保养不及时，会使大量的灰尘和机械杂质进人发动机的各运动副之间造成磨损、卡滞，使发动机的寿命大大降低。
1燃油滤清器
燃油滤清器属于燃油系部件，安装于输油泵之后，燃油泵之前。燃油滤清器的功用是滤去燃油中的杂质，保证柴油清洁，减少燃油系三大精密偶件的磨损，提高其工作的可靠性。
从油箱来的柴油，经燃油滤清器进油管接头通过盖上的进油孔进人滤清器罩壳与滤芯之间。柴油中较大的杂质和水分便沉淀在罩壳底部。柴油经纸质滤芯进人内腔，杂质便被挡在滤芯外，清洁的柴油通过滤清器滤芯上部中心孔流入滤座上的出油孔道内，经出油管接头螺栓送人输油管，流向喷油泵。
1.1燃油滤清器使用中常见问题
①有些机手用破布或其它盖子来代替柴油箱加油盖，使尘埃直接进人燃油系。②按说明书要求，精滤芯必须用长绒棉纱绕制。但现在有些机手就用再生棉纱和短纤维棉纱来代替长绒棉纱；更有甚者，用仿形滤芯来代替精滤芯。由于用再生棉纱和短纤维棉纱绕制的滤芯或仿形滤芯都不符合技术要求，故滤清效果差。③有些精滤芯的支承杆和托盘不垂直，滤芯装复后出现缝隙，导致燃油在柴油滤清器内部短路。这样，不经过滤的燃油后进人汽缸，造成燃油系零件及汽缸早期磨损。
1.2燃油滤清器定期保养要点
燃油滤清器一般使用200～300h，就应检查清洗或更换滤芯。网状滤芯用毛刷刷洗外表面；毛毡滤芯可用压缩空气从滤芯向外吹；纸制滤芯无法清洗，一般使用100h即应更换。各部分密封垫起着密封和防止松动的作用，每次清洗后最好更换其中的橡胶垫片。滤芯复装时，应特别注意两端与壳盖之间的密封圈不得漏装。在使用纸滤芯时应注意纸质滤芯型号、规格及使用方法，保证纸质滤芯正常工作。
2机油滤清器
机油滤清器为润滑系主要部件，安装于机油泵之后，主油道之前。主要功用是滤除机油中的杂质，保证供给摩擦表面清洁的机油，延长柴油机的使用寿命。机油滤清器按过滤方式可分为过滤式和离心式两种，而过滤式以纸质滤芯式应用最广。
2.1机油滤清器使用中常见问题
①有些粗滤芯使用了三年左右，用户只清洗外表面，没把粗滤芯中的油泥除去，使滤芯失效，造成大部分未经过滤的机油经安全阀直接进人主油道。②粗滤芯的密封圈失效后，没有及时更换，造成机油短路。③因用户怕漏油，精滤器外罩拧紧过甚，产生变形，致使转子轴在装配中弯曲、卡死，离心滤清器无法工作。
2.2机油滤清器检查保养要点
离心滤清器工作正常，在发动机熄火后，由于油路中的残余压力和转子的惯性作用，转子尚能继续作高速旋转，在离心滤清器附近可听到清晰的嗡嗡的转子旋转声，此声音可持续30s以上。若嗡嗡声小于15s或根本听不到转子的旋转声响，则说明离心过滤器过脏或产生故障，应及时进行维修。新车或刚大修过的发动机工作50～60h后，即应该清洗转子，以后每工作240～250h应对离心滤清器进行一次维护和检查，必要时予以修理。柴油机在使用中，要保证纸质滤芯端面和中心孔的密封，橡胶密封垫失去作用时应更换。根据滤芯使用时间的长短和机油污染程度，定期与不定期地对滤芯进行清洗保养或更换新件。
3空气滤清器
空气滤清器是进气系统的安全卫士，其作用是过滤大气中的尘土，减轻汽缸套等配合件的磨料磨损。
3.1空气滤清器使用中常见问题
①细滤器油盆中的油面高度不合技术要求或油质较差，使滤清器失去油浴滤清作用。②不重视细滤芯的保养。
3.2空气滤清器的保养要点
（1）纸质滤芯：空气滤清器的外壳一旦破损，要及时更换。由于滤纸是一种充满合成树脂的超细纤维纸，所以纸滤芯千万不能放在油中清洗，严禁与水、火接触，同时要防止空气滤清器吸人发动机排出的油雾和烟尘。清理纸滤芯只能采用振动法、刷除法或者压缩空气反吹法等方法，清除粘附在纸滤芯外表面的灰尘。要用软毛刷顺着皱折刷，若用压缩空气反吹纸滤芯，压缩空气的压力不得超过0.20～0.29kPa。纸滤芯经过维护后，由于不能完全恢复原来的过滤性能，进气阻力会增大，所以最多维护2～3次就要更换纸滤芯。
（2）油浴式：用清洁的柴油清洗空气滤清器壳体内腔及油盘。滤网一般为金属丝网，可将其放人清洁的柴油中清洗，待多余油流尽后，再进行装配。安装时，在贮油盘内需加人新机油至规定的油面位置。
4结束语
文中述及的问题带有普遍性，原因是三滤对于构造复杂的发动机来说不是主要零部件，人们往往不重视它，但三滤对发动机的寿命影响很大，不重视三滤部件的保养工作，会减少拖拉机的使用周期，降低使用寿命。