随着农村经济的发展，农民生活水平的提高，拖拉机成为农业生产不可缺少的动力机，保有量在不断上升。然而一些农民安全意识不足，文化水平低，存在为节约开支贪图小利违规使用，造成拖拉机大小事故不断发生，严重威胁人民生命财产安全，影响农业生产正常进行。度，极易造成轮胎的老化和变形，引发爆胎事故。超速行驶使制动距离增大，从而增大了事故发生的可能性。超速行驶会影响拖拉机的操作稳定性，特别是在拐弯处，由于离心力的作用，易使车辆发生侧翻。
1违规驾车
（1）无证驾驶。小型拖拉机无证驾车的比较多，常发生碰撞、擦挂、翻车等事故。拖拉机驾驶员必须具备驾驶员的资格才能驾驶拖拉机，要经过驾校的正规学习、培训，农机监理部门正规考试合格，取得正规的农机驾驶证。驾驶的拖拉机要经过农机监理部门检验，办理登记核发牌证，并每年参加农机监理部门的年度检验，领取检验合格证。
（2）酒后开车。农机违章屡见不鲜。对于酒后开车的危害，驾驶员大部分是清楚的，由于劝酒的风气盛行，往往使驾驶员饮酒后出现情绪亢奋，快速行驶等，这就形成了事故的隐患。
（3）不按规定载物。超载、超高、超宽、超长、人货混装。特别是手扶拖拉机的违章载物现象更加突出，在麦收以后，农村有大量的秸秆运往附近的造纸厂作造纸原料。秸秆质轻体积大，往往出现装载过高，转弯时稍有制动，将发生重心偏移，造成翻车。拖拉机拖挂拖车时严禁超载，牵引挂车必须专用配套，一拖一挂。拖拉机与挂车必须挂接可靠，并装有保险链条。挂车载重量不准超过标定吨位，装货宽度不得超过车厢外20cm；前后不得超过车厢50cm。车上货物前后重量均匀，以防拖车将主车掘起，挤伤和烫伤驾驶员
（4）违章载人。拖拉机是一种生产工具，没有设计载人的安全防护措施，挂车一般无防护、保险装置，货厢栏板低，仅有40～45cm高，如果乘车人站在车厢内，车辆转弯时很容易在惯性和离心力的作用下将人甩出车厢，造成人员伤亡。拖拉机驾驶室不准超员，绝对禁止叶板上坐人。按规定小型拖拉机运输时可带装卸工1～2人，装卸工必须坐在或站在安全位置上，不得以任何借口超员乘坐。驾驶员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、攀谈，听广播或做其它有碍安全的动作，要专心致志地开车。
（5）超载超速。拖拉机手为了追求经济效益，往往超载运输，超负荷耕作，超速行驶。有的机手驾驶的手拖载重定额为0.75t，而实际装载1～2t;有的拖拉机载重定额为2t，而实际载重达3～5t。发动机超负荷运转，使轴承油膜承受过大压力，导致机油和轴承过热，润滑油膜变薄，形成边界摩擦以致半干摩擦而发生烧瓦故障。拖拉机超载，载质量增大，惯性加大，制动距离加长。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。超速行驶，加大轮胎摩擦温
2带病作业
有调查显示，276起农机死亡事故中，机器因素引起的占15.5%。主要原因是刹车失灵、转向失灵，无安全防护装置等。如手扶拖拉机其转向机构采用的牙嵌离合器磨损，导致上坡转向过急，下坡反向操作不易掌握；还有主车与拖车制动不联动问题。对机器维护、保养不当，不少机手缺乏维护保养知识，只开车不保养，或乱折乱调，导致转向、制动失灵，机件松动，酿成事故。因此，不允许拖拉机长时间带故障工作，严禁柴油机在无油压、油压过低、内部有异常响声时运转，遇到异常情况应紧急停车。
3报废拖拉机改装或拼装
根据《拖拉机禁用与报废标准》（GB/T16877-2008）规定，小型拖拉机报废年限为10年、大中型拖拉机报废年限为15年。达到或超过报废年限的拖拉机，各方面的性能已达到极限，如继续使用安全隐患极大，极易酿成事故。有一些农民为了节省开支，购买废旧拖拉机进行改装，或用废旧拖拉机上的总成件进行重新拼装，组成一台翻新车从事农田作业或运输，这种拖拉机存在极大的安全隐患，极易酿成事故。
4随意改变拖拉机原设计
有的机手缺乏科学技术常识，为了多拉快跑，随意更换大功率发动机，加宽加长车厢尺寸，如此改装的拖拉机就好比小马拉大车，其危险和危害性极大。有的机手加大皮带轮，标准皮带轮外径为142mm，有一机手将皮带轮外径加大到182mm。皮带轮加大后的拖拉机行驶速度为20.1km/h。有的拖拉机驾驶员一方面加大皮带轮，另一方面又对调传动箱上、下齿轮，这样改装后的拖拉机行驶速度达37km/h。此速度比标准速度提高近1.5倍。由于拖拉机行驶速度加快，行驶惯性增加，对机车的机械损害也大大加剧，某些突发性故障（如爆胎、转向失灵、刹车损坏和挂钩脱落等）会成比例增加。
5结束语
安全生产是一项十分重要的工作，它关系着千万人的生命财产安全，关系到农机化的经济效益和健康发展。拖拉机存在安全隐患的原因是长期、多方面的原因形成的潜移默化的结果。要消除和减少拖拉机安全隐患，农机管理部门必须采取切实有效的方法进行治理。