拖拉机的液压系统由于使用保养不当，常会出现一些故障，现将常出现的故障分述如下：
1液压系统进入空气
使用时大量的泡沫从提升器盖上的通气孔和油尺处冒出。首先检查提升器盖上的通气孔塞是否被脏物堵住，如堵住，要拆下通气孔塞总成，用柴油清洗，以保证提升器总成在工作时产生气体能自动逸出。其次检查从提升器壳体的出油口到液压齿轮油泵的低压腔密封是否完好。若某一环节密封不严，外界的空气就会被吸入，空气混入液压油中，产生大量的泡沫，对液压系统的危害很大，必须排除。可能漏气的地方有：①提升器壳体出油口与液压油泵进油管总成连接处的垫圈、三通螺栓损坏或未拧紧导致空气进人油路。②油泵进油管总成与双头螺坟管接头处。此处为锥面密封，若锥面间有脏物垫住或锁紧螺母未能把两锥面压紧，都能导致空气进人低压油路，因此，必须把锥面清理干净并拧紧锁紧螺母。③油泵进油管接头与油泵体的接合面处的0型密封圈失效引起空气进人低压油路。④油泵进油管接头和双头螺纹管接头处也会引起空气进人低压油路。
2油泵供油不足或无油压
工作装置提升缓慢或不能提升或轻负荷能提升，重负荷时不能提升。故障原因：当液压油泵吸油正常，压油量少而压力低时，一般是油泵内漏所致，其原因：一是密封圈老化，产生永久性变形或损坏；密封圈直径较细，预压量小。二是齿轮油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差。三是油泵内部零件装配错误，造成内漏。四是左机装右旋油泵，冲坏骨架油封。五是用油牌号不符合季节要求。
故障排除方法：一是更换老化、变形或损坏的密封圈。二是更换磨损的齿轮油泵或轴套。磨损轻微者，可在平板上将端面研磨平整即可。两上轴套端面不平或低于泵体上平面超差时，应在下轴套下加垫铜皮来补偿。三是卸荷片和密封环必须装在吸油腔，两轴套才能保持平衡，以免歪斜、偏磨。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量。四是导向钢丝的弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向拧转一微小角度，使主、从动轴套紧密贴合。五是轴套上的卸荷槽必须装在吸油腔，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积。右旋泵不能装在左机上，否则会冲坏骨架油封。遇此情况，应改装或更换匹配的油泵，更换损坏的骨架油封。六是根据季节的变化，及时换用符合要求的液压油。
3液压系统工作时油温过高
液压系统工作时，若油温超过70℃，则属不正常现象，其原因有如下几个方面：（1）液压油太脏，将液压系统的滤清器堵塞、回油压力升高，压力损失转换成热能而使油温升高。（2）分配器的回油阀动作不灵教。回油油路经常处于截流状态，导致油温升高。（3）液压系统内的油液太少，循坏次数增多，使油温升高。（4）环境温度过高，若在38℃左右的夏天耕作，油温可达75℃左右。
4分配器手柄不能回位
分配器手柄在农具上升和下降到终点后。不能自动跳回中立位置，其故障原因：①回位机构失灵，造成失灵的原因为：一是自动回位机构分离滑套、支承滑套磨损；二是升压阀钢球卡死；三是升压阀座圆柱销磨损或折断。②滑阀弹簧弹力减弱或折断。③滑阀卡住。④回油阀节流小孔堵塞时，回油阀上腔无压力，油泵来的高压油迫使回油阀打开，液压油流回油箱。所以，油道内不能建立正常油压，提升农具缓慢，也不能克服回位机构油压控制弹簧弹力，打开升压阀而使滑套回到中立位置。⑤安全阀压力低于自动回位升压阀弹簧压力。工作时，安全阀提早打开，使回位机构油路得不到应有的压力，升压阀钢球不能克服控制弹簧弹力而开启。因而，也不能带动分离套筒脱离定位弹簧的控制而自动回位。⑥油温过高或过低，自动回位机构不能工作。当油温高于60℃时，机油变稀，油路中渗漏增加，压力降低，回位机构不能工作。当油温低于30℃时，机油黏度大，过滤缓慢，回位机构油路压力降低，回位机构不能工作，不能自动回位。
故障排除方法：①自动回位机构的升压弹簧弹力失调时，应检查调整。在弹簧秤上检查其压力在12.1～12.7kg时，压缩长度不应小于49mm。自动回位机构的调整方法是：拆下分配器下盖，用螺丝刀拧入（或拧出）调节螺钉（拧人压力增高，拧出压力降低），直至压力调到10～11MPao②回油阀节流孔堵塞时，应拆下回油阀清洗，用打气筒吹净后装回原位。③安全阀压力过低时应予以调整。安全阀的调整一般应在有压力指示仪表的情况下进行，以保证其更准确。在没有设备时，应由有专业经验的修理工和驾驶员进行，不能乱拆卸调整。调整时，一般应先拆下安全阀罩，拧松回转螺母，用螺丝刀拧紧调整螺钉，每次可转1/2圈，直至压力合格为止。④滑阀卡住时，用手扳动分配器手柄，在各位置滑动几次即可排除。⑤液压系统的正常工作温度为30～60℃，温度过高和过低都会造成回位机构失灵。温度过低时，分配器往往会发出尖叫声，这时可将分配器手柄在上升和压降位置上扳动数次，待温度至30℃以上时（尖叫消失）即可恢复正常工作。液压油应随季节气温的变化合理选用。一般夏季使用30号CA级柴油机油，冬季使用20号CA级柴油机油。应十分注意所用机油的清洁，并按时清洗过滤器，以免杂质过多卡住滑阀或升压阀。