气门间隙的存在是为了解决发动机在工作过程中的热胀冷缩问题。当发动机工作时，气门片和凸轮由于高温受热而会膨胀，如果没有适当的间隙，气门就无法正常关闭，从而导致气门烧坏或发动机失去动力。而在发动机停车冷却时，气门片会因为温度下降而收缩，如果没有适当的间隙，气门就无法正常开启，从而影响燃烧室内的燃烧效果。因此，气门间隙的设置可以解决由于热胀冷缩引起的气门失效问题。
调整气门间隙的目的是为了保证发动机的正常运行和性能表现。过大或过小的气门间隙都会影响发动机的工作效率和动力输出。如果气门间隙过大，会导致气门与活塞的碰撞，从而损坏相关零部件；如果气门间隙过小，会导致气门无法正常关闭，从而导致燃烧室的压缩不完全，影响燃烧效果。因此，调整气门间隙可以保证发动机的正常运行和性能表现。
调整气门间隙需要一定的专业知识和技巧。一般来说，调整气门间隙分为两个步骤：首先是找到气门间隙的调整螺钉或调整垫片；然后通过调整螺钉或更换垫片的方式来调整气门间隙。具体操作时，需要先将发动机停车冷却，然后打开发动机罩，找到气门盖和相应的调整螺钉或垫片。根据发动机的具体型号和参数，可以通过调整螺钉或更换垫片来适当增大或减小气门间隙，以达到最佳的调整效果。