1. 活塞与缸套的配合间隙
活塞和缸套的配合间隙直接影响着排气和进气的质量和效率，以及柴油机的噪声和振动。一般情况下，柴油机活塞与缸套的配合间隙应该控制在0.02-0.05mm之间，这样可以保证活塞运动灵活，同时也能够防止燃气从缸套破裂处泄漏出来。
2. 曲轴与连杆的配合间隙
曲轴与连杆的配合间隙直接影响着柴油机的燃油消耗量和功率输出。一般情况下，柴油机曲轴与连杆的配合间隙应该控制在0.03-0.06mm之间，这样可以保证曲轴转动的灵活性，同时也能够防止油泄漏出来。
3. 齿轮与轴的配合间隙
齿轮与轴的配合间隙直接影响着柴油机的传动效率和噪声。一般情况下，柴油机齿轮与轴的配合间隙应该控制在0.02-0.05mm之间，这样可以保证齿轮的转动效率，同时也能够降低噪声。
4. 活塞环的磨损极限
活塞环的磨损极限直接影响着柴油机的密封性和燃烧效率。一般情况下，柴油机活塞环的磨损极限应该控制在0.3-0.5mm之间，这样可以保证活塞环的密封性，同时也能够保证燃烧效率。