过度磨损的气缸套会导致柴油机的动力下降。气缸套的内径直接影响活塞的运动和气缸的密封性能。当气缸套磨损后，活塞与气缸壁之间的间隙会增大，从而导致活塞在工作时产生明显的晃动，降低了活塞在气缸内的密封性能。由于气缸的密封性能降低，柴油机在工作时会出现燃油泄露和压缩不足的情况，从而导致动力下降。
气缸套过度磨损会引发燃油和润滑油的消耗增加。由于气缸套的磨损，气缸与活塞之间的间隙增大，燃油和润滑油会通过间隙进入气缸内燃烧。这不仅导致燃油的浪费，也会使润滑油的消耗增加。燃油和润滑油的增加不仅增加了运营成本，还会对环境产生负面影响。
此外，气缸套过度磨损还会导致柴油机的噪声和振动增加。活塞与气缸壁之间的间隙过大会导致活塞在运动时产生剧烈的撞击声和振动。噪声和振动的增加不仅影响了驾驶体验，也会加速其他部件的磨损，缩短柴油机的使用寿命。