点火提前角的调整可以直接影响到发动机的功率输出。当点火提前角过小，也就是点火太早，会导致活塞还没有完全到达顶点时，燃烧过程就开始了。这样会造成燃烧过程不充分，部分燃料可能还没有完全燃烧就被排出。这不仅浪费了燃料，还会导致功率的损失。另一方面，点火提前角过大，也就是点火太晚，会导致燃烧过程延迟，使得活塞在往下运动时，燃烧过程还没有完成。这同样会造成功率的损失。因此，通过适当调整点火提前角，可以使燃烧过程与活塞运动更加匹配，从而提高发动机的功率输出。
点火提前角的调整还可以影响到发动机的燃油消耗率。当点火提前角过小时，燃烧过程不充分，部分燃料没有完全燃烧就被排出，这会导致燃油的浪费。而当点火提前角过大时，由于燃烧过程延迟，燃料的燃烧时间变长，进而导致燃油的消耗增加。因此，通过合理调整点火提前角，可以实现更高的燃烧效率，从而降低燃油消耗率。
点火提前角的调整还会对发动机的排放产生影响。当点火提前角过小时，由于燃烧不充分，会导致未完全燃烧的燃料排放到环境中，这会增加发动机的排放物。而当点火提前角过大时，由于燃烧过程延迟，会导致氮氧化物（NOx）的生成增加，从而增加排放物的含量。因此，合理调整点火提前角可以减少发动机的排放，达到环保的效果。