柴油机柴油喷射控制的核心是燃油喷射系统。燃油喷射系统是由喷油泵、喷油嘴和喷油控制器等部件组成的。喷油泵负责将柴油压力增加到所需的喷射压力，喷油嘴将高压柴油精细雾化并喷射到燃烧室中，而喷油控制器则负责调节喷油泵的工作状态和喷油的时机等。
柴油喷射控制需要通过传感器对柴油机的工作状态进行监测和检测。例如，通过检测气缸内的压力、温度、转速等参数，可以实时掌握柴油机的工作状态，并根据实际情况对喷油系统进行调整和优化。
另外，柴油喷射控制还需要依靠计算机控制单元（ECU）进行数据的处理和计算。ECU可以根据传感器所提供的数据，对喷油系统进行精确控制，以实现柴油燃烧效率的最优化。同时，ECU还可以根据驾驶员的需求以及不同的工况条件进行调整，以提供最佳的动力输出和燃油经济性。
此外，柴油喷射控制还需要考虑排放污染物的问题。通过控制喷油系统的参数和工作状态，可以减少柴油机排放的氮氧化物、颗粒物等有害物质，以满足国家和地方的排放标准。